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[单选题]

封锁施工条件下,破底清筛施工,采用大型养路机械捣固、稳定车作业方式,放行列车条件:两捣一稳作业后,至次日捣固后第一列限速60km/h,第二列起限速80km/h,至第三日捣固后第一列限速80km/h,第二列限速(),至第四日捣固后恢复常速。

A.100km/h

B.85km/h

C.90km/h

D.120km/h

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第1题
营业线Ⅱ级施工包括:()。

A.大型养路机械维修、清筛

B.人工处理路基基床

C.成段更换钢轨和轨枕

D.不影响相邻正线行车的更换道岔施工除外

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第2题
封锁施工条件下,成段更换轨枕(板)施工,采用小型养路机械捣固方式,放行列车条件:开通后第一列限速()。

A.30km/h

B.35km/h

C.20km/h

D.25km/h

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第3题
封锁施工条件下,基床换填施工,采用人工捣固方式,放行列车条件:施工结束,开通后第一列(),第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后按60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h捣固后阶梯提速,其后正常。

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.25km/h

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第4题
Ⅱ级维修项目包括()。

A.胶结、焊接钢轨

B.螺栓扣件涂油

C.一次起道量、拨道量不超过80mm的起道、拨道

D.破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过4根

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第5题
普速铁路施工作业中,繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工是几级施工()

A.特级

B.Ⅲ级

C.Ⅱ级

D.Ⅰ级

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第6题
下列属于Ⅰ级施工的有()。
下列属于Ⅰ级施工的有()。

A . 繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。

B . 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。

C . 干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。

D . 繁忙干线和干线大型换梁施工。

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第7题
关于管道槽开挖施工要点的说法中,正确的有()。

A.无法采用机械挖土时,采用人工开挖

B.相邻沟槽开挖时,应遵循先深后浅的施工顺序

C.机械挖土时,应使槽底留厚度1250px土层,由人工清槽底

D.遇有与沟槽交叉或邻近的建构筑物时,应采取保护措施

E.穿越道路时,架设施工临时便桥,设置明显标志,做好交通导行措施

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第8题
营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是()

A. 繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造

B. 繁忙干线和干线其它换梁施工

C. 干线封锁正线4小时及以上的施工

D. 影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工

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第9题
繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工的属于Ⅱ级施工。()
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第10题
普速铁路施工干线封锁 6 小时及以上或干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC 中心系统设备改造施工;干线大型换梁施工;干线封锁 2 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工;中断繁忙干线 6 小时及以上或干线 7 小时及以上且同 时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工,称为Ⅰ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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