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第3题
在某设备中有一对渐开 线直齿圆柱齿轮,已知在技术改造中，提高了原动机的转速。为了改善齿轮传
在某设备中有一对渐开 线直齿圆柱齿轮,已知
在技术改造中，提高了原动机的转速。为了改善齿轮传动的平稳性，要求在不降低强度、不改变中心距和传动比的条件下，将直齿轮改为斜齿轮，并希望将分度圆螺旋角限制在20°以内，重合度
， 试确定
和齿宽B。
第4题
斜齿圆柱齿轮的齿数z与其当量齿数zv有什么关系？在下列几种情况下应分别采用哪一种齿数： （1)计算斜齿圆柱齿轮传动的角速比; （2)用成形法切制斜齿轮时选盘形铣刀; （3)计算斜齿轮的分度圆直径; （4)弯曲强度计算时查取齿形系数。
第5题
试设计一对外啮合圆柱齿轮，已知z1=21,z2=32,mn=2,实际中心距为55mm，问：（1)该对齿轮能否采用标准直齿圆柱齿轮传动？（2)若采用标准斜齿圆柱齿轮传动来满足中心距要求,其分度圆螺旋角β,分度圆直径d1,d2和节圆直径d1’d2’各为多少？
第6题
单级主减速器的特点是（)
A.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用准双曲面齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆。
B.结构简单、体积小、质量轻和传动效率低;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用准双曲面齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆
C.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;发动机纵置的汽车单级主减速器一般采用斜齿齿轮传动;传动比小,适应轻型和中型车辆
D.结构简单、体积小、质量轻和传动效率高;一般采用圆锥齿轮传动;传动比大,适应重型车辆。
第7题
一对外啮合标准正常齿直齿圆杜齿轮,已知传动比i=1.5m,摸数m=4mm,压力角 a=20°,中心距a=110mm,
试求:
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(1)两齿轮齿数z1、z2;
(2)两齿轮分度圆直径d1、d2;
(3)齿轮1的基圆直径db1、齿顶圆直径da1和齿根圆直径dn;
(4)若两轮实际中心距a'=116mm,模数和传动比均不改变,试确定较优的传动类型,并确定相应的最佳齿数z1,计算节圆半径r´1和啮合角a';
(5)若两轮的实际中心距a'=116mm,模数、压力角及传动比均不改变,齿数与(1)的正确计算结果相同,拟采用标准斜齿圆柱齿轮传动,度确定其螺旋角β.
