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[主观题]
在上世纪上半叶的中国，为疏解城市的拥挤，最早出现“卫星城”方案的是（)A.孙中山的《建国方略》B.
在上世纪上半叶的中国，为疏解城市的拥挤，最早出现“卫星城”方案的是()
A.孙中山的《建国方略》
B.民国政府的《都市计划法》
C.南京的《首都计划》
D.《大上海都市计划总图》
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在上世纪上半叶的中国，为疏解城市的拥挤，最早出现“卫星城”方案的是()
A.孙中山的《建国方略》
B.民国政府的《都市计划法》
C.南京的《首都计划》
D.《大上海都市计划总图》
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A.“装饰艺术”
B.“古典艺术”
C.“雕塑艺术”
D.“建筑艺术”
下列关于卫星城概念中，认识错误的是()。
A．是一定区域范围中心城市，为其周围地区服务，并与某大城市相互作用
B．是具有现代城市性质的独立城市单元，但从属于某大城市
C．作为中心城市某一功能疏解的接受地
D．为了防止城市规模过大和蔓延
A.城市出入停车设施一般是为外来过境货运机动车服务的
B.交通枢纽性停车设施一般是为疏解交通枢纽的客流，完成客运转换服务的
C.生活居住区停车设施一般按照人车分流的原则布置在小区边缘或在地下建设
D.城市商业步行区的停车设施一般应布置在商业中心的外围
E.一般可在快速路上、主干路和次干路两侧布置停车带，方便对两侧用地的停车服务
A.城市出入口停车设施一般是为外来过境货运机动车服务的
B.交通枢纽性停车设施一般是为疏解交通枢纽的客流，完成客运转换服务的
C.生活居住区停车设施一般按照人车分流的原则布置在小区边缘或在地下建设
D.城市商业步行区的停车设施一般应布置在商业中心的外围
E.一般可在快速路上、主干路和次干路两侧布置停车带，方便对两侧用地的停车服务
从城市经济学的角度看，为缓解城市道路交通过度拥挤，应着重提高驾车者()
A.边际成本
B.平均成本
C.时间成本
D.货币成本
从城市经济学的角度看，为缓解城市道路交通过度拥挤，应着重提高驾车者 ()
A.边际成本
B.平均成本
C.时间成本
D.货币成本
A．是一个经济上、社会上、文化上具有现代城市性质的独立城市单位，但同时又是从属于某个大城市的派生产物
B．是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模足以提供丰富的社会生活，但又不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带，土地归公众所有
C．与中心城市有依赖关系，往往是中心城市某一功能疏解的接受地
D．一定区域范围内的中心城市，为其本身周围地区服务，并且与中心城市发生相互作用，对涌人大城市的人口起一定截流作用
E．以上说法全都正确
