铁路通过某软土场地,软土层厚度为2.5m,表层无硬壳,软土呈流塑状态,工期较紧,该场地宜选用下述()方法进行地基加固。
A.换填法
B.抛石挤淤法
C.预压固结法
D.挤密砂桩或碎石桩法
A.换填法
B.抛石挤淤法
C.预压固结法
D.挤密砂桩或碎石桩法
路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段,可采用的软土路基处理方法为()。
A.上层软土层中的附加应力值比均质土时有所增大,即存在应力集中现象
B.应力集中的程度与荷载面的宽度、压缩土层的厚度及界面上的摩擦力有关
C.当压缩土层厚度为荷载面宽度的一半时,荷载面中轴线上各点的垂直附加应力随深度的增加是减小的
D.上软下硬土层中地基附加应力产生应力集中现象是指地基中的附加应力大于基底压力的现象
某二级公路,其中一段路堤通过湖塘一角,长度51m,该路段地基软土厚度0.5m左右,用()进行软土处理较为合理。
A.排水砂垫层
B.抛石挤淤
C.土工织物铺垫
D.反压护道
某二级公路,其中一段路堤通过湖塘一角,长度51m,该路段地基软土厚度0.5m左右,用()进行软土处理较为合理。
A.排水砂垫层
B.抛石挤淤
C.土工织物铺垫
D.反压护道
A.21
B.24
C.34
D.38
A.
B.
C.
D.
关于地基处理的方法中,()的说法正确。
A.砂石垫层是将基础底面下一定厚度软土层挖去,然后用强度较高的混凝土将挖去部分填充而成
B.深层搅拌法利用水泥浆作固化剂,采用深层搅拌机在地基深部就地将软土和固化剂充分搅拌而成
C.砂井预压堆载法是在杂填土集中处常用的一种地基处理方法
D.强夯法适用含饱和水的软土或杂填土地基中
背景资料
某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件:
事件一,全面施工前根据地质情况和室内配合比,分段进行了成桩工艺试验,经取芯和承载力等检验,确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数,分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。
事件二,在施工中,质检工程师取芯检验发现质量问题,少数桩体的无侧限抗压强度不足。
事件三,基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时,分层最大压实厚度为50cm,最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实,纵向搭接长度为1.5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm,上下两层填筑接头应错开为2m。
问题
1.针对事件一,指出其错误并给出正确做法。
2.针对事件二,分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。
3.针对事件三,指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。