首页 > 建设工程> 房地产经纪人

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。（)

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨…”相关的问题

第1题

转K2型斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。（)

点击查看答案

第2题

焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整，否则须堆焊后磨平，磨耗板须正位、密贴，焊接面与磨耗板平面基本同高。（)

点击查看答案

第3题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。（)

点击查看答案

第4题

转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高13mm;组合式斜楔的主摩擦板采用高分子合成材料，副摩擦面材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。（)

点击查看答案

第5题

转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理。

A.I

B.45

C.T10

D.35

点击查看答案

第6题

摇枕与楔块、楔块与侧架立柱磨耗板之间产生相对（)，从而使振动动能变为摩擦热能，实现减少车辆振动和冲击的目的。

A.运动

B.抗衡

C.位移

D.位移和摩擦

点击查看答案

第7题

新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。（)

点击查看答案

第8题

转向架组装时，不涂抹润滑脂的部位（)。

A.心盘与磨耗盘间

B.斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间

C.滑块磨耗套与滑槽磨耗板间

D.摇动座与摇动座支承间

点击查看答案

第9题

斜楔与立柱磨耗板间加装了高分子主摩擦板,可以保证转向架减振系统阻尼适当、摩擦性能稳定，解决因传统金属摩擦副阻尼离散度小而造成的车辆动力学性能不稳定问题。（)

点击查看答案

第10题

2D轴控制型转向架主要结构特点有：转向架为三大件式铸钢结构，在摇枕上加设了一定的限制，增加了()，装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，加宽了摩擦面，各摩擦副采用耐磨材料，提高了转向架的正位能力。

A.蛇形运动

B.抗菱刚度

C.含油尼龙心盘磨耗盘

D.常摩擦减振装置

点击查看答案

长沙找帮办信息科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备2021011892号湘公安备案43019002002176号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）