下列有关特殊土路基设计与施工的说法中正确的是()。
A.黄土路基的设计应特别注意加强排水,可以设置防冲刷、防渗漏及综合排水设施
B.在膨胀土地段填筑路基时应进行大挖大填,降低膨胀土的影响
C.冻土地区路基应尽量采用路堤形式,应尽量保护多年冻土
D.设置毛细水隔断层是处理盐渍土路基的重要措施
A.黄土路基的设计应特别注意加强排水,可以设置防冲刷、防渗漏及综合排水设施
B.在膨胀土地段填筑路基时应进行大挖大填,降低膨胀土的影响
C.冻土地区路基应尽量采用路堤形式,应尽量保护多年冻土
D.设置毛细水隔断层是处理盐渍土路基的重要措施
A.在软土地基上设计路堤时,必须进行稳定计算、沉降计算及地基加固设计
B.采用排水固结加固地基的路段,宜提前安排施工,施工完毕后宜放置一段时间
C.路堤填筑时间不小于地基抗压强度增长需要的固结时间
D.路堤中心沉降每昼夜不得大于20mm
以下有关特殊路基施工的说法,错误的是()。
A. 抛石挤淤法的特点是施工复杂、困难
B. 湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施,防止地表水下渗
C. 填方路堤发生的滑坡,可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理
D. 在膨胀土地区,路堤会出现路基沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡的等变形破坏
以下有关特殊路基施工的说法,错误的是()。
A.抛石挤淤法的特点是施工复杂、困难
B.湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施,防止地表水下渗
C.填方路堤发生的滑坡,可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理
D.在膨胀土地区,路堤会出现路基沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡的等变形破坏
(1)施工图是否符合国家现行的有关标准、经济政策的有关规定;
(2)施工的技术设备条件能否满足设计要求;当采取特殊的施工技术措施时,现有的技术力量及现场条件有无困难,能否保证工程质量和安全施工的要求;
(3)有关特殊技术或新材料的要求,其品种、规格、数量能否满足需要及工艺规定要求;
(4)建筑结构与安装工程的设备与管线的接合部位是否符合技术要求;
(5)安装工程各分项专业之间有无重大矛盾;
(6)图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确。
会审中,施工单位针对K191+121处的软土地基,提出在软土中掺加生石灰的处理措施,以减少原设计方案中的换填片石。设计单位、建设单位在对现场详细调查后,认为该变更方案技术上可行、经济上更节省,均口头同意变更。施工单位在随后的施工中,就实施了石灰土方案。
【问题】
1.请指出上述图纸会审三阶段划分的错误之处。
2.会审的主要内容是否全面?如果不全面,请补充。
3.对于会审中出现的设计变更,施工单位正确的做法应如何?
4.公路施工中施工技术管理制度除上述的“图纸会审制度”“变更设计制度”外,请再列举至少5个技术管理制度。
A.在路堤与路堑交界地段,应采用台阶方式搭接,其长度不应小于2m
B.对强膨胀土、地下水发育、运营中处理困难的路堑,路床的换填深度应加深至1.0~1.5m,并应采取地下排水措施
C.膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于200mm
D.边坡不得一次挖到设计线,应预留厚度200~300mm
E.膨胀土地区的路堑,应对路堑路床1m范围内膨胀土进行超挖,并采取加固措施
A.城市快速路、次干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑
B.水泥稳定土类基层,宜在进入冬期前15-30天停止施工
C.水泥混凝土面层冬季养护时间不少于14天
D.沥青混凝土粘层、透层、土层禁止施工
E.沥青混凝土面层采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾、及时成型”的方针
A.城市快速路、次干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑
B.水泥稳定土类基层,宜在进入冬期前15~30d停止施工
C.水泥混凝土面层冬季养护时间不少于14d
D.沥青混凝土粘层、透层、土层禁止施工
E.沥青混凝土面层采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾、及时成型”的方针
A.二级及二级以上公路施工过程中必须进行沉降和水平位移观测
B.压实宽度应小于路堤设计宽度
C.堆载预压的填料宜采用路基填料,并分层压实
D.沉降稳定的标准应采用双标准控制
A.根据测量低线和边桩开挖
B.挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实
C.路基施工后,应将现况地面上积水排除、疏干、将树根坑、粪坑等部位进行技术处理
D.碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土,晾晒措施
E.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
A . 园路工程的重点在于控制好施工面的高程,并注意与园林其它设施的有关高程相协调
B . 施工中,园路路基和路面基层的处理只要达到设计要求牢固和稳定性即可
C . 路面面层的铺地,要精细,强调质量方面的要求
D . 路槽的挖掘深度要按照路面的厚度,自路中心线向路基两边尽量水平挖掘