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[判断题]

道岔辙叉角越小,导曲线半径也越大,允许的过岔速度也就越低。()

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第1题
道岔的辙岔角越小,导曲线半径也越大,机车车辆侧线通过道岔时就越平稳,允许的侧线过岔速度就越高()
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第2题
辙叉角越(),道岔号数就越(),导曲线半径也越()。

A.小;小;大

B.小;小;小

C.大;大;大

D.小;大;大

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第3题
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越大,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。()
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第4题

18号普通单开道岔当导曲线半径为800mm时,列车侧向允许通过的速度为()km/h。

A.30

B.40

C.75

D.120

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第5题
普通单开道岔号码越大,其辙叉角越()。
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第6题
道岔导曲线如设超高,应在()范围内按不大于2‰顺坡。

A.尖轨

B.基本轨

C.导曲线

D.辙叉

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第7题
道岔号实际上代表了辙叉角(α)的______,9号道岔侧向通过允许速度为______。
道岔号实际上代表了辙叉角(α)的______,9号道岔侧向通过允许速度为______。

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第8题
一组普通单开道岔主要由转辙器、()、辙叉及护轨组成。

A.导轨部分

B.导曲线部分

C.连接部分

D.中间部分

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第9题
铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装

铺钉道岔钢轨,一般按()的顺序进行。

A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械

C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

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第10题
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m,距辙叉前端为3m()
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第11题
连接曲线半径不得小于该道岔的导曲线半径。()
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