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[单选题]

雾是影响海面能见度的最主要因素()

A.对

B.错

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A、对

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第1题
常见的对能见度造成影响的因素主要有雾、()浮尘、霾和降水()。

A.烟幕

B.风

C.云

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第2题
在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应__。①在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;②通知机舱备车;③通知船长上驾驶台;④操作和使用雷达()

A.①②③④

B.②③④

C.①③④

D.③④

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第3题
在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应__。①在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;②通知机舱备车;③通知船长上驾驶台;④开启雷达;⑤在船长未上驾驶台前不应改变原来航速()

A.①②③④

B.①②③④⑤

C.①③④⑤

D.③④

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第4题
雾天能见度差属于道路不安全因素()
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第5题
雾的发生可使大气能见度(透明度)降低。当出现大雾或浓雾时,能见度低于500米,就可能发生雾灾。雾灾的主要影响的是()

A.交通运输

B.建筑业

C.商业

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第6题
雾天对安全行车的主要影响是发动机易熄火。《能见度低、视线不清》()
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第7题
雾霾天气对多旋翼飞行器的最大影响是()

A.降低电池放电性能

B.影响飞手身体健康

C.降低飞行效率

D.降低能见度

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第8题
雾天对安全行车的主要影响是()

A.能见度低,视线不清

B.易发生侧滑

C.行驶阻力增大

D.发动机易熄火

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第9题
雾天对安全行车的主要影响是()

A.易发生侧滑

B.发动机易熄火

C.行驶阻力增大

D.能见度低,视线不清

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第10题
依据因雾引起的对高速公路影响的能见度等级分为稍有影响、有一定影响和有严重影响3个级别()

A.√

B.×

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第11题
在METAR£¯SPECI报中编报浅雾、碎雾、部分雾时,()。
在METAR£¯SPECI报中编报浅雾、碎雾、部分雾时,()。

A、主导能见度不受其影响

B、主导能见度要受其影响

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