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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

JZ£7小闸手柄在制动区时，调整阀沟通总风至：（)。

A.制动缸的通路

B.作用管的通路

C.工作风缸的通路

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更多“ JZ£7小闸手柄在制动区时，调整阀沟通总风至：()。”相关的问题

第1题

JZ£7小闸调整阀膜板左侧为：（)。

A.单独作用管压力

B.调整弹簧压力

C.大气压力

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第2题

大闸手柄在制动区，均衡风缸压力是从（)排向大气的。

A.中继阀排气口

B.缓解柱塞阀排气口

C.调整阀排气口

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第3题

大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的()不正确或调整阀凸轮支承()。

大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（)不正确或调整阀凸轮支承（)。

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第4题

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。

大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（)大于直径（)mm。

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第5题

JZ£7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排()压力空气。

JZ£7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（)压力空气。

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第6题

JZ£7型自阀调整阀控制机车（)的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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第7题

JZ£7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（)。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀失效

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第8题

JZ£7型空气制动机自阀手柄的几个不同位置是：过充位、()、()、()、()、()。

JZ£7型空气制动机自阀手柄的几个不同位置是：过充位、（)、（)、（)、（)、（)。

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第9题

大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。

大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（)或凸轮（)。

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第10题

JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通()风缸。

JZ£7型分配阀副阀膜板左侧通制动管，右侧通（)风缸。

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