铺轨基地内,钢轨应分类垛码,其应符合的规定包括()。
A.钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直
B.钢轨长度应逐根丈量,并测量断面尺寸。不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛,并予以标识
C.每垛钢轨应竖立标牌,标识产地、类型、规格和数量
D.钢轨垛底应承垫架空,支垫应与钢轨垂直放置,间距5~7.5m
E.上下层错位布设,保持稳固。垛码层数应使钢轨不伤损变形
A.钢轨起吊应缓起、轻落并保持钢轨基本平直
B.钢轨长度应逐根丈量,并测量断面尺寸。不同长度和断面尺寸公差级别的钢轨应分类码垛,并予以标识
C.每垛钢轨应竖立标牌,标识产地、类型、规格和数量
D.钢轨垛底应承垫架空,支垫应与钢轨垂直放置,间距5~7.5m
E.上下层错位布设,保持稳固。垛码层数应使钢轨不伤损变形
A.铺轨基地宜设置在既有车站附近,应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定,并有富余生产能力
B.基地设施宜永临结合,少占农田,注意保护环境,并充分利用现有水源,电源和运输通道
C.基地联络线的坡度和曲线半径,应根据地形、运量和作业方法确定
D.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间,应根据作业需要,留有不小于5.5m的距离
E.采用基地焊轨时,应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地,满足长钢轨生产需要
A.铺轨基地宜设置在新建车站区域
B.基地联络线当有长轨列车通过时线路曲线半径不宜小于300m
C.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间留有不小于5.0m的距离
D.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工
E.基地内尽头线应设车挡,电器设备应加装安全保护装置
下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是()。
A.垛码混凝土轨枕应上下交错堆放
B.层间承轨槽处应垫以方木材料
C.轨枕堆放高度不宜超过2.0m
D.堆放顶面应高出挡肩顶面30mm
A.铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线,并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦
B.按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固,轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象
C.机车推送铺轨列车进场时,运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固
D.在底层道碴上按纵向10m、横向3~3.25m间距成对布放拖轨滚筒,牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下,将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧
E.轨枕转运宜整体一次完成,避免各运输平车之间由于载重悬殊而产生车面高差
该施工单位成立了项目部,在施工组织方面,将线下工程划分为3个工区,并安排了施工队,制定了施工技术方案。
在铺架基地平面布置中,铺轨施工应布置哪些场区?
简述本工程合理的铺架顺序,并说明理由。
铺架基地宜设置在什么位置?并说明理由。
根据背景资料,合理安排隧道工程的工作面数量,并说明理由
简述隧道破碎带的施工方案。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
(四)
背景资料:某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括:路基、桥梁、隧道、机械铺轨(25米轨)、架梁(不包括梁的预制)及车站改造等。全线有双线桥梁3座,均为32米简支T梁,桩基础(旱桥):双线隧道1座/3820米,均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞内有一断层破碎带,无其它不良地质:路基土石方共68万立方米;既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为22个月,其中线下工程工期为20个月。
该施工单位成立了项目部,在施工组织方面,将线下工程划分为3个工区,并安排了施工队,制定了施工技术方案。
问题:
1.在铺架基地平面布置中,铺轨施工应布置哪些场区?
2.简述本工程合理的铺架顺序,并说明理由。
3.铺架基地宜设置在什么位置?并说明理由。
4.根据背景资料,合理安排隧道工程的工作面数量,并说明理由。
5.简述隧道破碎带的施工方案。
垛码混凝土枕应上下同位,层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件()。
A.顶面50mm
B.顶面40mm
C.顶面30mm
D.顶面20mm