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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

跳电引起补充氢压缩机停运后,应采取()。

A.将马达开关置“零”位置

B.将负荷开关置“零”位置

C.停运活塞注油器

D.关闭进出口阀门,泄压并盘车

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第1题
关于引起补充氢压缩机联锁停运或卸负荷的原因,下列选项不正确的是()。

A.润滑油压力低

B.活塞注油器流量低

C.氮封压力低

D.吸入罐液位高

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第2题
关于补充氢压缩机一台故障停运,下列叙述错误的是()。

A.降低反应温度

B.降低反应系统进料量

C.提高注水量

D.对停运的补充氢压缩机进行泄压、氮气置换及盘车

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第3题
循环氢压缩机停运后,润滑油系统应继续运转()。

A.5小时以上

B.8小时以上

C.10小时以上

D.15小时以上

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第4题
循环氢压缩机密封油系统停运后,应打开密封油高位槽的调节阀,将密封油高位槽中密封油放回油箱。()
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第5题
当循环氢压缩机停止后,会出现的现象有()

A.原料泵停运

B.加热炉保留主火嘴

C.反应压力下降

D.闭锁料斗停运

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第6题
循环氢压缩机停运后,在确认透平密封蒸汽截止阀关闭和透平机体内没有高压蒸汽泄漏,润滑油泵运行15小时以上时,才可停运()。

A.润滑油系统

B.密封油系统

C.高压蒸汽系统

D.中压蒸汽系统

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第7题
某装置在开工氢气气密过程中,当系统压力升至12.0MPa时,循环氢压缩机出口流量孔板发生大量泄露,操作人员并不知情,由附近运保人员报告装置,所幸装置没有着火,随后装置紧急泄压至8.0MPa,停运并隔离循环氢压缩机制止了泄露。关于事故分析有误的是____。

A、开工氢气气密时装置没有人员巡检是明显违反规定的

B、孔板安装质量不到位是本起事故的主要原因

C、虽然大量氢气泄露,但只要没有引起着火,就不算是事故,只要处理掉就可以了

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第8题
循环氢压缩机密封油系统停运时,密封油备泵的切换开关应置于(),而马达电源开关应置于“零”位置。

A.自动位置

B.手动位置

C.手动和自动位置都可以

D.关闭位置

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第9题
循环氢压缩机润滑油压力降至0.15Mpa,如果联锁自保系统未起作用,则需要紧急停运循环氢压缩机。()
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第10题
循环氢压缩机密封油系统停运条件有哪些?

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