题目内容
（请给出正确答案）
问题：
1．试评述土围堰技术措施的正确性。
2．施工单位在工程完工后所交文件是否全面？还缺哪些文件？
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某路桥工程公司，承接了一座跨河桥梁的施工任务，基础采用10根.jpg)
2.2m的桩基，施工中采用沉入桩的施工方法进行施工，在桩的吊装过程中采用三个吊点进行起吊，由于水下地质条件的不同，施工单位拟分别采用射水沉桩和静力压桩进行施工。
在射水沉桩时的部分施工工序为：
(1)桩下沉15m后，解下吊桩钢丝绳，减慢进桩速度。
(2)桩下沉至设计标高3m时，停止射水，拔出射水管。
问题
选择起吊点数量的根据是什么？
沉入桩的施工方法有哪些？
射水沉桩的适用范围是什么？
射水沉桩施工中应注意的事项有哪些？
射水沉桩时的施工工序中有何不妥之处？并改正。
静力压桩的施工要点有哪些？
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
背景材料：
某施工单位承接了一座4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同。项目部拟就l～3号排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：
注：表中排架由基础、墩身和盖梁三邵分组成。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
问题：
(1)计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。
(2)流水作业的时间参数有哪些？
根据下列条件，回答 16～18 题：
某施工单位承接了一段二级公路施工，合同规定的主要工作项目有路基施工、沥青混凝土路面和一座小桥。其中路基工程的土方基本平衡，开挖量小，土方转运距离在70m左右。采用轮胎式摊铺机进行路面施工。
桥梁基础为钻孔桩基础，该处主要为卵石、漂石地质条件。
问题：
第 16 题 结合背景，本路段路基土方的转运应该选用（）。
背景材料：
某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为120m的桥梁工程项目，桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。监理工程师立即报告建设单位，施工单位着手事故处理。
问题：
该总承包二级企业能承包该工程吗？说明理由。
背景材料：
某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为l20m的桥梁工程项目，桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。监理工程师立即报告建设单位，施工单位着手事故处理。
问题：
(1)该总承包二级企业能承包该工程吗？说明理由。
(2)该质量事故的调查处理由谁负责？
(3)该质量事故由谁负责报告？
背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K48+000)路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。按照分级设置的原则，项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点，其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等，以便进行重点监控。
施工单位在施工过程中加强自检，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。一个月后，该路段路基出现了大量网状裂缝。
问题：
指出背景中项目经理的错误做法，并改正。
(二)
背景材料：某施工单位承接了一管道工程，利旧原有管道，开工前，施工单位进行了现场摸底，并根据摸底报告和施工合同进行了施工图设计内部会审，会审内容包括施工图设计是否完整、齐全，是否符合国家有关工程建设的法律法规和强制性标准的要求，施工图中穿越铁路、公路、桥梁、河流等技术方案的可行性，确认设计文件符合施工合同、相关规定和强制性标准的要求，施工图纸和设计文件没有问题，工程按计划开工。
路由复测阶段，施工单位发现设计管孔被占用，经建设单位同意，可以选用其他空余管孔。施工过程中，施工单位严格按照批准的施工方案，制定了安全措施，包括在规定的区域内施工，作业人员服从交警的管理和指挥，协助搞好交通安全工作，同时保护好公路设施，按公路管理部门的有关规定摆放安全标志，工作人员穿标有警示标志的工作服，期间监理发现保护工作不完善，要求完善; 工程完成后，测试发现部分路段光缆接头损耗值偏大，施工单位进行整改，最终工程如期完工。
问：
1.施工单位对设计文件的内部审查还需包括哪些？
2.选用管孔原则是什么？
3.补充公路安全 防护措施？
根据背景资料，回答下列各题。
某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：
(1)选用水化热低的水泥；
(2)选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石；
(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。
1.施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理？简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。
2.指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。
3.施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？
4.大型爆破的安全距离要考虑哪些因素？
5.指出隧道施工中潜在的安全隐患。
背景资料
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。项目部拟就1～3排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：
(注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成)
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高等项目进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件2：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
事件3：为加强成本管理，项目部编制了成本管理流程如下；成本预测、成本控制、成本计划、成本分析、成本考核、成本核算。
事件4：施工单位经监理工程师批准后将部分盖梁工作分包给B公司，监理工程师在验收时发现部分盖梁工程不合格，要求施工单位返工处理。施工单位以监理工程师批准分包为由，认为应由B公司负责，与自己无关。
问题
计算排架施工的流水工期(列出计算过程)，并绘制流水横道图。
背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点，以便进行重点监控。
K23+200～K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计书，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求．
问题：
指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法．
