关于城市各级道路的衔接,下列说法错误的是()。A.城市道路衔接的原则是:低速让高速,次要让主要,生
关于城市各级道路的衔接,下列说法错误的是()。
A.城市道路衔接的原则是:低速让高速,次要让主要,生活性让交通性,适当分离
B.城镇间道路分为高速公路和一般公路
C.高速公路直接与城市生活性道路和交通性次干道相连
D.公路立体穿越城镇是利用地形条件将公路改为路堤式或路堑式,用立交解决两侧城区之间的关系
关于城市各级道路的衔接,下列说法错误的是()。
A.城市道路衔接的原则是:低速让高速,次要让主要,生活性让交通性,适当分离
B.城镇间道路分为高速公路和一般公路
C.高速公路直接与城市生活性道路和交通性次干道相连
D.公路立体穿越城镇是利用地形条件将公路改为路堤式或路堑式,用立交解决两侧城区之间的关系
下列关于地震设防城市的道路规划设计表述,错误的是()。
A.城市主要道路与对外公路保持畅通
B.干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10-15米
C.在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路,宜采用上跨式
D.宜采用柔性路面
下列关于地震设防城市的道路规划设计表述,错误的是()
A.城市主要道路与对外公路保持畅通
B.干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10~15米
C.在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路,宜采用上跨式
D.宜采用柔性路面
A.城市主要道路与对外公路保持畅通
B.干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10~15米
C.在立体交叉口与对外公路衔接的城市道路,宜采用上跨式
D.宜采用柔性路面
A.工业建筑0.5%.~2%.
B.居住建筑0.3%.~10%.
C.城市主要道路6%.~10%.
D.铁路站场0~0.25%.
下列有关城市各级道路划分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线的说法不正确的一项为()。
A.城市一般道路和次干道可能成为划分小街坊或小区的分界线
B.城市次干道和主干道可能成为划分大街坊或居住区的分界线
C.城市交通性主干道和快速道路及两旁绿带可能成为划分城市分区或组团的分界线
D.城市一般道路和城市交通性主干道及城市建筑物可能成为划分城市小区或居住区的分界线
A.根据建设用地评价确定土地使用限制性规定
B.城市防灾减灾包括城市防洪标准、防洪堤走向等
C.自然与历史文化遗产保护包括历史文化街区、各级文物保护单位等
D.划定城市规划区范围包括划定风景名胜区、电厂与大型变电站位置等
以下关于居住区无障碍道路规定,说法错误的是()。
A.应设扶手
B.在人行道中设台阶
C.应设轮椅坡道
D.居住区道路进行无障碍设计的范围包括各级道路的人行道
下列关于城市综合交通规划的表述,错误的是()
A.城市综合交通规划可以脱离土地使用规划单独进行编制
B.城市综合交通规划内容包括城市对外交通和城市交通的衔接关系
C.城市综合交通规划需要处理好对外交通与城市交通的衔接关系
D.城市综合交通规划需要协调城市中各种交通方式之间的关系