题目内容
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[单选题]
维修执照持有人申请机型签署只需要满足（）。
A.参加机型培训并取得培训合格证书
B.申请I类签署必须有至少3年的维修经历，申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作至少2年
C.最近2年内无严重维修差错
D.以上都是
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A.参加机型培训并取得培训合格证书
B.申请I类签署必须有至少3年的维修经历，申请Ⅱ类签署必须有至少5年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作至少2年
C.最近2年内无严重维修差错
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A.提交维修许可申请书并到适航部门在基础执照上签署机型
B.提交维修协议和经航空公司授权的放行人员名单
C.提交国内航线维修许可审定项目及报告单
D.A+B+C
A.（1）对（2）错
B.（1）错（2）对
C.两句都对
D.两句都不对
A.申请人必须填写并向民航总局主管部门提交规定的申请表
B.申请人在满足了CCAR66AA的要求并按规定缴纳有关费用后可获得CCAR66AA维修人员执照
C.维修人员执照由民航总局主管部门负责人签署颁发
D.A+B+C
A.有维修人员基础执照机械部分和相应的机型专业签署
B.有维修人员基础执照电子部分和相应的机型专业签署
C.有维修人员基础执照任一部分和相应的机型专业签署
D.有维修人员基础执照所有部分和相应机型所有专业签署
A.必须有维修人员执照并有相应的机型签署
B.必须有相应的航空器机型执照
C.接受过与所维护航空器相关的培训并通过考核合格且被授权
A.按照维修人员执照签署并在授权的工作范围内实施工作
B.保证维修人员执照的完整性和有效性
C.在生理或心理状况不适合行使放行权时，不得行使放行权
D.以上全部
A.机型I类签署人员，可对按照工作单完成航线例行检查工作、完成常见故障/缺陷的处理工作后的航空器进行放行
B.机型I1类签署人员，可对完成基地维修定期检修工作后的航空器进行放行
C.机型II类签署人员对放行的项目一样，因此责则也一样
D.A+B
B.对所有上述人员，必须满足在最近的2年内至少有1年在所申请机型和专业的航空器上工作
C.对于在非民用航空器上的维修经历，如果民航总局主管部门认为此经历等效于本规定的要求，则可以接受
D.A+B+C
A.可以申请维修人员执照ME-TA专业基础部分考试
B.可以申请维修人员执照机型部分签注
C.不可以申请维修人员执照ME-TA专业基础部分考试
D.可以申请修理人员执照基础部分考试
