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[主观题]

按照轨迹交叉理论,可以通过避免()运动轨迹交叉,来预防事故的发生。A.人的行为与设备故障两种

按照轨迹交叉理论,可以通过避免()运动轨迹交叉,来预防事故的发生。

A.人的行为与设备故障两种因素

B.设备故障与安全管理缺陷两种因素

C.安全管理上的缺陷与人的行为两种因素

D.人与物两种因素

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第1题
用轨迹交叉理论对事故的成因进行分析,下列说法中,表达该理论主要观点的是()。A.在事故发展进

用轨迹交叉理论对事故的成因进行分析,下列说法中,表达该理论主要观点的是()。

A.在事故发展进程中,人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间

B.物的不安全状态是导致事故发生的主要原因,人的不安全行为加重了事故的严重程度

C.人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间、同一空问,通过物的不安全状态向事故临界状态的转化,才会发生事故

D.人的不安全行为与物的不安全状态即使不交叉也会发生事故

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第2题
轨迹交叉理论认为物的因素运动轨迹()。

A.行为失误

B.制造、工艺流程上的缺陷

C.维修保养上的缺陷,降低了可靠性

D.使用上的缺陷

E.作业场所环境上的缺陷

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第3题
轨迹交叉理论认为人的因素运动轨迹包括()。

A.生理、先天身心缺陷

B.社会环境、企业管理上的缺陷

C.后天的心理缺陷

D.使用上的缺陷

E.行为失误

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第4题
某矿辅助运输环节复杂,运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析,发现一是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓;二是由于矿工在斜井作业时,未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性,该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造,同时强化职工安全意识,避免不安全行为发生。上述对事故致因的分析及其采取的措施符合()。

A、海因里希事故连锁理论

B、轨迹交叉理论

C、事故频发倾向理论

D、能量意外释放理论

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第5题
某矿开辅助运输环节复杂,运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析,发现- -是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓;二是由于旷工在斜井作业时,未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性,该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造:同时强化职工安全意识,避免不安全行为发生。上述对事故致因的分析及其采取的措施符合()

A.海因里希事故连锁理论

B.轨迹交叉理论

C.事故频发倾向理论

D.能量以外释放理论

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第6题
属于轨迹交叉理论的发生过程的有()。

A.基本原因

B.人为原因

C.间接原因

D.事故

E.社会环境

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第7题
轨迹交叉理论示意图显示,起因物与致害物可能是不同的物体,也可能是同一个物体。()
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第8题
轨迹交叉理论认为,预防事故发生的措施包括:防止人和物发生时空交叉、控制人的不安全行为、控制物的不安全状态。()
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第9题
轨迹交叉论作为一种事故致因理论,强调人的因素、物的因素在事故致因中占有同样重要的地位()
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第10题
同时控制两个或两个以上的坐标运动,即不断的控制刀具对工件的移动轨速方式,叫做连续轨迹控制。()
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