题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

为防止水泥稳定土基层出现裂缝，施工时应（)。A．在保证强度的前提下，增加水泥含量B．采用塑性指数较

为防止水泥稳定土基层出现裂缝，施工时应()。

A．在保证强度的前提下，增加水泥含量

B．采用塑性指数较高的土

C．根据土的性质在最佳含水量状态下进行压实

D．养生结束后推迟铺筑下封层

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第1题

为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（)A．应采用塑性指数较高的土B．应尽量加大水泥用

为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是()

A．应采用塑性指数较高的土

B．应尽量加大水泥用量

C．应根据土的性质采用最佳含水量

D．应尽量采用快凝水泥

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第2题

城镇道路基层施工时，石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有()

A.拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场

B.厂拌石灰土摊铺时路床应湿润

C.降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实

D.宜在秋末和气温较低季节施工，施工最低气温为-5℃

E.运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施

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第3题

某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.0kra，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020～K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节；施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。场景中施工单位的施工配合比设计应报送()审批。

A.施工单位项目经理

B.施工单位总工程师

C.监理工程师

D.安全工程师

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第4题

无机结合料基层施工注意事项包括（）等。

A.水泥稳定土基层施工时，应作水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验，以指导施工，确保不合格混合料不用于工程

B.水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%

C.水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养护3d后方可铺筑

D.水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接

E.水泥稳定土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行

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第5题

某城市道路工程，基层采用水泥稳定土，施工中的部分技术指标如下。（1)选用初凝时间3h以下的P32.5号

某城市道路工程，基层采用水泥稳定土，施工中的部分技术指标如下。

(1)选用初凝时间3h以下的P32.5号水泥。

(2)水泥稳定土中的中粒土做基层时，水泥剂量不宜超过10%。

(3)施工最低气温为-5℃。

(4)基层保湿养生不宜小于3h。

(5)基层的压实厚度最多不超过30cm。

在该道路工程面层施工时，已进入冬期，施工项目经理部为此提出了应对措施。

【问题】

1．水泥稳定土基层宜在哪个季节施工？

2．请指出水泥稳定土基层施工中的技术指标有哪些不妥之处，并改正。

3．当该道路面层采用水泥混凝土面层时，该项目经理部应做到哪些应对冬期施工的措施？

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第6题

某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.0km,采用沥青混凝土面层和水

泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理提出了将其中K55+020～K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节：施工配合比设计及报批；施工测量控制：试验仪器设备调试；混合料拌合、运输、摊销、压实及接缝处理等。水泥稳定碎石基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作出任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。

根据场景，回答下列问题：

场景中施工单位的施工配合比设计应报送()审批。

A．施工单位项目经理

B．施工单位总工

C．监理工程师

D．安全工程师

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第7题

水泥稳定土（粒料)类基层养护期进入冬期，应在基层施工时向基层材料中掺入（）。A.缓凝剂B.

水泥稳定土(粒料)类基层养护期进入冬期，应在基层施工时向基层材料中掺入（）。

A.缓凝剂

B.速凝剂

C.减水剂

D.防冻剂

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第8题

背景资料：某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土

面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工记录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深，导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1．5cm。 (10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养生。问题： 1．请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。 2．请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。

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第9题

背景资料：某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面

结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50ram、改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。施工项目部按照施工方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部拟加快底基层施工进度，采取如下措施：采用初凝时间3h以下的P．032．5级硅酸盐水泥和现场原状松散土，按照设计配比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。问题： 1．依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。 2．施工围挡应如何搭建，需设置哪些交通指示和警示信号标志？ 3．指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。 4．加快底基层施工进度应注意哪些事项？

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第10题

根据背景资料，回答下列各题。某施工单位承接了长35.5km的山区二级公路路面施工，路面面层采用C30

根据背景资料，回答下列各题。

某施工单位承接了长35.5km的山区二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石。路面结构如下图所示。