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[判断题]

动力系数表示了质点的最大绝对加速度比地面最大加速度放大了多少倍,它与结构阻尼比有关,与地震烈度和设计地震分组无关。()

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第1题
关于地震系数和动力系数,下列描述中错误的是()。

A.地震系数本质上就是以 g 为单位的地面加速度最大值

B.动力系数表示了质点的最大绝对加速度比地面最大加速度放大了多少倍

C.地震系数反应了地震强弱的影响,动力系数没有反应地震强弱的影响

D.地震系数反应了场地类别的影响,动力系数没有反应场地类别的影响

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第2题
地震影响系数是以g为单位的质点最大绝对加速度。()
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第3题
已知某地的地震系数为0.40,动力系数为2.25,则下列描述不正确的是()。

A.地震影响系数为0.18

B.如果该地的抗震设防烈度降低了一度,则地震系数将变为0.10

C.相应反应谱中的质点最大加速度反应为8.82米/秒平方

D.地面最大加速度为4.36米/秒平方

E.如果该地的抗震设防烈度降低了一度,则地震影响系数将变为0.45

F.如果该地的抗震设防烈度降低一度,同时动力系数降低为原先的1/2,则相应反应谱中的质点最大加速度将变为原来的1/4

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第4题
试求图示体系1点的位移动力系数和0点的弯矩动力系数;它们与动力荷载通过质点作用时的动力系数
是否相同?不同在何处?

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第5题
汽车弹性轮胎制动时的峰值附着系数是指轮胎__________。

A.制动力系数的最大值

B.最大滑动附着力

C.最大能量耗散系数

D.最大制动力与附着力之比

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第6题
动力黏性系数M的单位是Pa.S,用M、T、L表示M的量纲是()。A.M2L-1T-1B.M1L1T-1C.M1L-1T-1D.M1L-1T1

动力黏性系数M的单位是Pa.S,用M、T、L表示M的量纲是()。

A.M2L-1T-1

B.M1L1T-1

C.M1L-1T-1

D.M1L-1T1

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第7题
最大起飞重量来自于什么结构限制()

A.翼根与机身的结合部位的剪切限制

B.飞机翼型的空气动力限制

C.起落架的过载系数限制

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第8题
水深与吃水比H£¯d越小()

A.相同漂角时的水动力系数Cw越小

B.相同漂角时的水动力系数Cw越大

C.A与B两种情况均存在

D.A与B两种情况均不存在

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第9题
下列关于影响指示功率的因素说法错误的是()。A.对于已有的压缩机,在运行中如果冷却水温降低或水耗

下列关于影响指示功率的因素说法错误的是()。

A.对于已有的压缩机,在运行中如果冷却水温降低或水耗量增大,会使中间冷却效果得以改善

B.经过一定压缩而中途泄漏掉的气体白白浪费了功,通常这部分损失考虑在泄漏系数中,即排出同样气量时,压缩机工作容积必须比无泄漏时大

C.析水系数取决于气体的湿度,含水分多,实际对动力的消耗是不利的

D.临界温度低的气体,如空气、氮、氢、氧等,高压时分子体积的影响是主要的,因此附加功是负值

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第10题
一圆断面风道,直径为300mm,输送20℃空气的密度β=1.2kg/m3,动力黏滞系数μ=0.0183×10-3Pa.s,则保持
层流状态的最大流量为()。

A.8.6×10-5m3/s

B.7.2×10-5m3/s

C.8.6×10-6m3/s

D.7.2×10-6m3/s

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