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更多“判断：牵引无流故障：紧急制动已缓解，将主控手柄推到牵引位，H…”相关的问题
第2题
紧急制动旁路开关，操作后的影响为（）
A.紧急制动环路故障时，缓解所有制动
B.紧急制动环路故障时，缓解紧急制动
C.紧急制动环路故障时，缓解所有制动，激活牵引授权
D.紧急制动环路故障时，缓解紧急制动，激活牵引授权
第4题
司控器在EB位，警惕继电器得电，司控器回到非EB位，安全回路继电器和3个紧急制动继电器均得电3秒后失电，期间紧急制动可缓解，可以初步判断故障点在（）
A.警惕回路
B.安全回路
C.紧急制动环路
D.牵引允许环路
第6题
判断：甲、乙两人分别在两端司机室进行操作检查。车辆投电后，总风压力大于8bar，进入 HMI 制动测试界面，缓解紧急制动及停放制动，牵引/制动手柄置于最大常用制动位，当自检状态都显示“满足”时，点击“开始”进行自检测试。确认自检测试成功（自检结果状态栏显示）（）
第10题
关于紧急制动无法缓解，HMI提示“蘑菇按钮按钮被按下”中操作正确的是（）
A.恢复相应的蘑菇按钮，按正常程序缓解紧急制动
B.若受电弓降下且无法复位蘑菇按钮，将激活端的PANTCB断开
C.若受电弓降下且无法复位蘑菇按钮,断开故障端的PANTCB后，在非故障端激活升弓
D.断开PANTCB且激活升弓后，无需打紧急制动缓解旁路可直接动车
第11题
电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有（)
A.HMI运行界面停放制动图标显示红色
B.HMI事件界面报停放制动不缓解
C.停放制动缓解灯不亮
D.HMI屏牵引封锁提示列车停放制动未缓解
