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[主观题]

在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。

在两船并连操纵系靠方法中,操纵船系靠保向船时,()是错误的。

A . 顶风顺流

B . 顺风顶流

C . 顺风顺流

D . 顶风顶流

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第1题
两船在航状态下系靠结束后,应由()进行抛锚操作。
两船在航状态下系靠结束后,应由()进行抛锚操作。

A . 保向船

B . 操纵船

C . 保向船与操纵船同时

D . 保向船和操纵船都不

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第2题
并靠他船时,两船间不应有向()的横倾。

A.并靠舷侧

B.外舷侧

C.右舷侧

D.左舷侧

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第3题
大型船靠码头,以余速向泊位淌航中,一般应取()

A.与码头线呈较大角度接近,并备外舷锚

B.与码头线呈较小角度接近,并备外舷锚

C.与码头线呈尽可能平行地接近,然后拖轮助操

D.与码头线平行,停船后用拖轮或绞缆入泊

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第4题
一般情况下,船舶靠泊操纵中,在风流不大时,船首抵达泊位前端的横距应有()的安全余量

A.60m

B.40M

C.20m

D.10m

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第5题
建筑施工中,关于安全网的使用规则和支搭方法,说法错误的是()。 A.新网必须有产品质量检验合格
证,旧网必须有允许使用的证明书或合格的检验记录 B.安装时,在每个系接点上,边绳应与支撑物(架)靠紧,并用一根独立的系绳连接,系接点沿网边均匀分布,其距离不得大于75Cm C.多张网连接使用时,相邻部分应靠紧或重叠,连接绳材料应与网绳相同,强力不得高于其网绳强力 D.安装平网时,要遵守支搭安全网的三要素即负载高度、网的宽度和缓冲的距离

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第6题
链斗挖泥船换驳的方法有()。

A.吊艄换驳

B. 夹绑换驳

C. 绞驳换驳

D. 专配靠驳拖轮

E. 移船换驳

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第7题
在航道中,甲船从乙船右舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船首与乙船船尾接近并行时,两船的动态为:()

A.甲船船首向右偏转,乙船船尾向左偏转

B.甲船船首向左偏转,乙船船尾向左偏转

C.甲船船首向右偏转,乙船船尾向右偏转

D.甲船船首向左偏转,乙船船尾向右偏转

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第8题
在航道中,甲船从乙船左舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船身追过乙船船身,甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为:()

A.甲船船首向右偏转,乙船船首向左偏转

B.甲船船首向左偏转,乙船船首向左偏转

C.甲船船首向右偏转,乙船船首向右偏转

D.甲船船首向左偏转,乙船船首向右偏转

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第9题
傍靠在航船,在整个靠离过程中,由较小的驶靠船船长指挥。()
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第10题
在船舶靠泊完毕以后,指导员和不需要和船方的()做出货物配载图

A.船长

B.大副

C.二副

D.三副

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