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[主观题]

接头夹板在轨缝处的构造强度比钢轨低,在机车车辆荷载反复作用下,当材质疲劳达到一定程度时,易在弯矩最大的()产生裂纹。

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第1题
钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于()。

A.120km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.160km/h

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第2题
更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置,安设一条截面不少于50mm2的铜连接线,连接可靠方可开始作业。()
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第3题
钢轨接头的最大轨缝不得大于()。

A.理论轨缝

B.设计轨缝

C.构造轨缝

D.锁定轨缝

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第4题
钢轨绝缘接头的最小轨缝,不得小于()mm,最大轨缝不得大于构造轨缝。

A.5

B.5.5

C.6

D.6.5

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第5题
钢轨接头处轨缝趋于0的现象叫瞎缝。()
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第6题
计轴磁头不能安装在轨缝处,距钢轨接头应大于1米。()
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第7题
行走式塔机钢轨接头处两轨顶高度差不应大于()。

A.4mm

B.3mm

C.2mm

D.1mm

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第8题
汇报内容:区间、行别、号铁及左右股、距轨头位置、断缝值、垂裂钢轨、道岔基本轨、尖轨、辙叉折断、夹板双侧折断等。()
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第9题
50kg/m钢轨的构造轨缝为()。

A.18mm

B.17mm

C.l6mm

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第10题
线路钢轨(焊缝)折断,有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可()行车速度。

A.适当提高

B.逐步提高

C.逐渐提高

D.按规定提高

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