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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑,安全的开挖作业施工措施包括()。

A.分级开挖

B.分级支挡

C.分级防护

D.坡脚预加固

E.顺坡开挖

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第1题
下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有()。

A.根据土石方调配要求,采用适当的钻爆、运输机具施工

B.既有线旁或边坡较高时,应分级开挖

C.路堑较长时,可适当开设马口

D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑

E.边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑,宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施

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第2题
在边坡高度大于20m地段,对于岩质软弱松散的傍山路堑,施工作业措施包括()。

A.分级开挖

B.分级支挡

C.分级防护

D.坡脚预加固

E.逐层顺坡开挖

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第3题
在边坡高度大于20m地段,对于岩质软弱松散的傍山路堑,施工作业措施包括()。

A.分级开挖

B.分级支挡

C.分级防护

D.坡脚预加固

E.逐层顺坡开挖

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第4题
土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于()地段。 A.坚硬岩质 B.地下水较发育

土钉墙作为路堑边坡支挡结构,适用于()地段。

A.坚硬岩质

B.地下水较发育

C.土质松散

D.破碎软弱岩质

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第5题
下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。 A.一般地区岩质路堑地段 B.

下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。

A.一般地区岩质路堑地段

B.地下水较发育地段

C.破碎软弱岩质路堑地段

D.边坡土质松散地段

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第6题
下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。A.一般地区岩质路堑地段B.地下水较发育地段

下列边坡地质条件中,适合采用土钉墙支挡结构的是()。

A.一般地区岩质路堑地段

B.地下水较发育地段

C.破碎软弱岩质路堑地段

D.边坡土质松散地段

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第7题
背景某山区一级公路,路堑岩质边坡高度多在15—40m,坡度多在700以上,土质边坡坡度多在400以上。公路

背景

某山区一级公路,路堑岩质边坡高度多在15—40m,坡度多在700以上,土质边坡坡度多在400以上。公路沿线地质条件复杂,岩体十分破碎且风化严重,风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足,年平均降雨量1700mm以上。

该公路施工时采用大爆破,施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。XX年XX月通车至今,该路发生大量路基边坡病害,高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟,中下部冲刷成直径1~5m,深5—7m的落水洞,上下落水洞相连,坡面支离破碎。部分路段右侧边坡顶部厚约l0m的残积层在雨后顺坡向下坍滑,越过下挡墙淤埋测沟,部分淤埋路面影响行车安全。

问题

以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这些病害的原因。

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第8题
背景资料:某山区一级公路,全长215.23km,路堑边坡高陡,边坡高度多在15~40m,最大高度60m以上,岩质

背景资料:

某山区一级公路,全长215.23km,路堑边坡高陡,边坡高度多在15~40m,最大高度60m以上,岩质边坡坡度多在70°以上,土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂,岩层产状复杂多变,岩体十分破碎且风化严重,风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足,年平均降雨量1700mm以上。

该公路石方工程2383万m3,施工时采用大爆破,施工质量不高,施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多,强度较大,适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今,该路发生大量路基边坡病害,大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟,中下部冲刷成直径1~5m,深5~7m的落水洞,上下落水洞相连,坡面支离破碎。其中K26+500~K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑,越过下挡墙淤埋侧沟,部分淤埋路面影响行车安全。

问题:

1.以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害?请从施工角度分析造成这两种病害的原因。

2.请分析路堤填筑方法是否正确。

3.针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。

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第9题
对铁路路堑,下述说法不正确的是()。

A.对土质路堑,当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度

B.当路堑边坡高度大于20m时,对土质路堑应进行稳定性验算,其稳定性系数最小不应小于1.30

C.对坡高大于20m的硬质岩路堑,可采用光面爆破,预裂爆破等技术

D.当路堑弃土堆置于山坡下侧时,应间断堆填,以利于排水

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第10题
边坡高度大于()的软弱、松散岩质,宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。

A.5m

B.10m

C.20m

D.30m

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