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[主观题]

根据下列材料,回答下列问题。 某隧道连夜赶工,通风系统的巷道未打通,瓦斯监控系统的传感器损坏,

根据下列材料,回答下列问题。

某隧道连夜赶工,通风系统的巷道未打通,瓦斯监控系统的传感器损坏,没有信号。某日,由于地面冲击,某工人在未断电的情况下检修照明保护装置,发生瓦斯爆炸。经查,发生事故时,值班负责人未在岗,工人未佩戴自救器和瓦斯检测仪。事故造成2人死亡,多人受伤,经济损失1000多万元。

简述针对本次事故,应采取的整改措施。

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第1题
根据下列材料,回答13~15题。某隧道连夜赶工,通风系统的巷道未打通,瓦斯监控系统的传感器损坏,没有信号。某日,由于地面冲击,某工人在未断电的情况下检修照明保护装置,发生瓦斯爆炸。经查,发生事故时,值班负责人未在岗,工人未佩戴自救器和瓦斯检测仪。事故造成2人死亡,多人受伤,经济损失1000多万元。下面不是事故原因的是_______。

A.安全检查制度不完善

B.设备故障

C.未按照操作规程进行

D.安全生产监督管理部门的疏漏

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第2题
根据下列材料,回答{TSE}题。某隧道连夜赶工,通风系统的巷道未打通,瓦斯监控系统的传感器损坏,没有信号。某日,由于地面冲击,某工人在未断电的情况下检修照明保护装置,发生瓦斯爆炸。经查,发生事故时,值班负责人未在岗,工人未佩戴自救器和瓦斯检测仪。事故造成2人死亡,多人受伤,经济损失1000多万元。{TS}下面不是事故原因的是_。

A.安全检查制度不完善

B.设备故障

C.未按照操作规程进行

D.安全生产监督管理部门的疏漏

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第3题
根据下列条件,回答 13~16 题: 某公路工程里程桩号为K5+500~K15+500长度为1Okm,主要是公路工程

根据下列条件,回答 13~16 题:

某公路工程里程桩号为K5+500~K15+500长度为1Okm,主要是公路工程和隧道工程。工期为2.5年。合同总价为10000万元,隧道的洞身开挖1.2万m3,单价为700元/E,金额为840万元;隧道初期支护的钢筋网为100t,单价为5000元/t,金额为50万元;隧道仰拱铺底C10片石混凝土为1万m3,单价为190元/m3,金额为190万元;路基挖土石方为50万m3,单价为20元/m3,金额为1000万元。施工期间,考虑到对环境保护的要求将部分深路堑道路路基工程变更为隧道工程。相关工程量变更为:隧道的洞身开挖土石方变为31万m3;隧道初期支护喷射混凝土变为1.6万m3;隧道初期支护的钢筋网变为110t;隧道仰拱铺底C10片石混凝土变为1.35万m3;路基挖土石方变为35万m3。按照交通部2003年国内标合同条款范本的第52条款有关工程变更的可调整单价的规定:“如果合同的工程量清单中某一个支付细目所列的“金额”或“合价”超过签约时合同价格的2%,而且该支付细目变更后的工程实际数量超过或少于工程量清单中所列数量的25%,则该支付细目的单价或总额价应予以调整。”根据背景材料回答下列问题。

问题:

第 13 题 隧道的洞身开挖土石方数量变更,调整单价满足2%条件所指的计算式是()。

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第4题
根据下列条件,回答 1~5 题: 某公路山岭隧道,里程为K5+100~K8+100,长度为3000m;进口段K5+100~K

根据下列条件,回答 1~5 题:

某公路山岭隧道,里程为K5+100~K8+100,长度为3000m;进口段K5+100~K5+400为Ⅳ级围岩,覆盖层厚度为38m;K5+400~K8+100为V级围岩,覆盖层厚度为60~250m,其中K6+800~K7+300为曲线;采用双向钻爆导坑法施工,用8个月现隧道贯通。

问题:

第 1 题 用中线法进行洞内测量时,中线点的布置不宜少于()点。

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第5题
根据下列条件,回答 1~5 题: 某公路山岭隧道,长度为2000m;穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,

根据下列条件,回答 1~5 题:

某公路山岭隧道,长度为2000m;穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构;采用新奥法钻爆施工。两洞口处由于岩层较破碎,设有明洞,进口明洞长10m,出口明洞长8m;两洞门采用端墙式洞门。

问题:

第 1 题 该隧道的围岩分级主要是()。

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第6题
某隧道连夜赶工,通风系统的巷道未打通,瓦斯监控系统的传感器损坏,没有信号。某日,由于地面冲击,某
工人在未断电的情况下检修照明保护装置,发生瓦斯爆炸。经查,发生事故时,值班负责人未在岗,工人未佩带自救器和瓦斯检测仪。事故造成2人死亡,多人受伤,经济损失1000多万元。

依据以上场景,回答下列问题(共4题,其中第1题为单选题,2-3题为多选题,第4题为问答题):

下列()不是事故原因。

A.安全检查制度不完善

B.设备所以障

C.未按照操作规程进行

D.工作环境恶劣

E.工人未佩带自救器和瓦斯检测仪

造成事故的管理方面的原因主要有()。A.安全管理制度不够齐全

B.安全组织机构要进一步完善

C.交接班制度不完善

D.安全投入不够

E.工人未经培训

造成事故的技术方面的原因主要有()。A.通风系统的巷道未打通

B.未断电的情况下检修照明保护装置

C.瓦斯浓度超标,未进行检测

D.工人马虎大意

E.对职工作业监管不严

简述针对本次事故,应采取的整改措施。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第7题
根据下列材料,回答问题: 某高速公路交通工程已经完工,需要对交通工程的安全设施进行检

根据下列材料,回答问题:

某高速公路交通工程已经完工,需要对交通工程的安全设施进行检测。

问题

交通安全设施有哪些主要构成?各自的功能是什么?

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第8题
根据下列材料,回答问题: 某承包商通过竞标取得某标段公路建设项目后,考虑到自身特点

根据下列材料,回答问题:

某承包商通过竞标取得某标段公路建设项目后,考虑到自身特点及业主和监理工程师要求,拟将一部分工程分包给另外承包商施工,并与分包商签订了分包合同,明确了分包合同的主要内容。

问题

如果你是承包商,试分析以下问题:

(1)分包合同的分类及概念。

(2)分包合同的主要内容。

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第9题
根据材料回答 31~33 问题: 问题: 第 31 题 隧道施工组织安排有何问题?

根据材料回答 31~33 问题:

问题:

第 31 题

隧道施工组织安排有何问题?

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第10题
根据材料回答 31~34 问题: 某单线铁路隧道要求工期36个月,全长7.5kin,只有进出口有进洞条件,

根据材料回答 31~34 问题:

某单线铁路隧道要求工期36个月,全长7.5kin,只有进出口有进洞条件,隧道中间高洞口低,出口洞口段有20m长的坡积层,厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩,进洞施工时为旱季。

问题:

第 31 题

该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。

【您的答案】

【参考解析】:进口宜采取小导管超前注浆加固围岩,台阶法短进尺开挖,锚喷支护紧跟,初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为:(1)小导管注浆;(2)上台阶开挖;(3)隧道拱顶锚喷支护;(4)下台阶开挖;(5)边墙锚喷支护;(6)底部开挖;(7)仰拱施作。

出口宜采取长管棚支护,短进尺开挖,锚喷支护紧跟,尽早成环的技术措施,其施工步骤为:(1)长管棚钻孔、插管、注浆;(2)围岩开挖;(3)格栅架立;(4)混凝土喷射;(5)底部开挖;(6)仰拱施作。

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