题目内容
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[单选题]
内部接触器可能存在烧结的电池包从整车上面拆卸下来之后，需要（)。
A.直接将电池包掀开，测量内部接触器是否烧结
B.直接托运返厂
C.暂时无法处理时，需要做好特殊标识，等待专业人员处理
D.拔下维修开关，这个电池包就是安全的
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A.直接将电池包掀开，测量内部接触器是否烧结
B.直接托运返厂
C.暂时无法处理时，需要做好特殊标识，等待专业人员处理
D.拔下维修开关，这个电池包就是安全的
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A.12V低压电没有输入，有可能整车端保险丝故障
B.电池包内高压回路接触器失效
C.电池系统有电压异常、温度异常或绝缘故障等报警，控制器不允许上高压
D.整车其他组件故障引起的无法上高压，比如电磁兼容问题、绝缘问题等
A.直流母线与UPS的电池端子间无其他元件
B.直流母线与UPS的电池端子间有接触器
C.UPS内部有电池冷启动套件
D.蓄电池安装在UPS内部
A.管理建议书中包含了内部控制可能存在的全部缺陷
B.管理建议书的内容影响审计人员所发表的审计意见
C.管理建议书可以减轻被审计单位管理当局对内部控制的责任
D.管理建议书的内容不宜对外公布
A.即便只是单体电池短路，也会造成非常严重的后果，所以我们进行操作时，不仅要做好个人防护，还要使用绝缘工具
B.电池包内部结构是原厂保修部件，不允许拆卸
C.电池包内部有二层防护，实际上并不会有什么危险
D.现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略，我们进行拆装即便造成短路，也不会有太严重的后果
A.环境温度升高，会加速电池内部腐蚀及失水，可能缩短电池寿命
B.长期处于充电不足，可能缩短电池寿命，应使用尽可能高的电压进行充电
C.长期过充电状态下，同样有可能缩短电池寿命
D.电池频繁过放电，有可能缩短电池寿命
