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[单选题]

自阀紧急制动后,由单阀手柄推于单独缓解位时()秒之内制动开始缓解。

A.5

B.8

C.15

D.20

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第1题
紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与()相同。

A.手柄取出位

B.过充位

C.过量减压位

D.缓解位

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第2题
电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。()
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第3题
JZ£­7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()压力空气。
JZ£­7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()压力空气。

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第4题
自阀手把在紧急制动位时,()沟通了总风缸管3→撒砂管6。

A.调速阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.客货车转换阀

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第5题
施行紧急制动时,列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时,停车前应适当撒砂。()
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第6题
施行紧急制动时,列车未停稳,严禁移动自阀、单阀手柄(投入动力制动时,单阀除外)。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时,停车时应适当撒砂。()
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第7题
JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后,各处的过充压力是如何消除的?

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第8题
客车编入货物列车或军用列车前,由配属、代管、产权或检修单位确认缓解阀处于导通位,视情况对缓解阀手柄实施可靠捆绑。()
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第9题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。()
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第10题
JZ-7型制动机自阀手柄在制动区,而机车起紧急制动作用,试分析其原因。

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