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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

主减速器调整时,应先调整轴承的预紧度,再调整啮合印痕,最后调整()。

A.啮合力度

B.啮合间隙

C.主动齿轮位置

D.从动齿轮位置

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第1题
主减速器调整时,应先调整(),再谓整啮合印痕,最后调整啮合间隙。

A.齿轮的预紧度

B.主动齿轮位置

C.轴承的预紧度

D.从动齿轮位置

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第2题
调整主减速器时,应先啮合印痕,载调轴承预紧度,最后调啮合间隙。()
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第3题
主减速器主动锥齿轮装配时,轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙(),后轴承间隙()。

A.变大,变小

B.变小,增大

C.增大,增大

D.减小,减小

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第4题
单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。如所需力矩过大,说明预紧度过大,应增加垫片的厚度。()
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第5题
调整顶部垫片是为了()。

A.调整从动锥齿轮轴承预紧度

B.调整主动锥齿轮轴承预紧度

C.调整主动锥齿轮轴向位置

D.调整从动锥齿轮轴向位置

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第6题
检修齿轮齿条式转向器,调整转向齿轮轴承预紧度,手感应无轴向窜动,转动灵活,()一般为0.5N·m。

A.径向窜动

B.轴向窜动

C.转动力矩

D.扭矩

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第7题
取样时应先开启冷却水门,再慢慢开启取样管的汽水门,使样品温度保持在()℃以下。调整阀门开度时,应避免蒸汽冒出,以防烫伤。

A.30

B.20

C.40

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第8题
机械部件定位精度下降,反向间隙过大,机械爬行及轴承噪音过大等,这些故障多与()、机械松动以及补偿环调整有关。

A.进给传动链故障

B.运动部件预紧力调整

C.自动换刀装置故障

D.主轴箱

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第9题
DKJ型执行器调整时发现关小到零附近时,开度表先变负,后变正,而后再逐渐增大,这是由于差动变压器假零位造成的。()
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第10题
转向器的调整项目有()。

A.转向半径

B.啮合间隙

C.转向直径

D.轴承预紧力

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