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第1题
在发动机电子控制系统中增加一个（)可实现点火时间的闭环控制。
A.爆震传感器
B.氧传感器
C.空气流量计
D.曲轴位置传感器
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第2题
A.点火过早
B.点火过迟
C.点火过多
D.混合气过浓
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第3题
若发动机产生爆震，则可检查（)。
A.燃烧室积炭
B.氧传感器
C.点火提前角
D.发动机温度
E.润滑油变质
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第5题
若电控发动机爆震传感器失效，则ECU将点火提前角（)。
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第6题
爆震传感器能推迟点火时间直到爆震消失。（)
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第7题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度，进而发出指令调整（)来控制爆震。
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第8题
ECU根据爆震传感器的信号确定爆震的发生和强度，进而发出指令调整点火提前角来控制爆震。（)
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第9题
柴油机油电路发生故障，故障现象是在加速或垂符合时有突爆声，放松油门又消失，且发动机起动，转动困难甚至有倒爆的感觉，故障原因一般是（)。
A.混合气过浓
B.个别缸不工作
C.混合气过稀
D.点火时间过早
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第10题
电控点火系统的控制内容包括点火提前角控制、初级电路通电时间控制和（)控制三个方面。
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