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第3题
大连机场是发生风切变事件的高发机场，数量位居全国机场第二位，被列为东北地区唯一的B类机场。为降低大连机场运行风险，加强特情处置准备，大连机场特提出以下建议（）
A.春季大连机场气象条件复杂，大风和乱流天气现象频发，各航空公司应针对大连机场运行特点做好换季培训工作
B.空管部门应关注本场气象要素变化，及时将典型气象特点与本场运行情况提供给航空公司和航班机组
C.航空公司应加强对执行大连机场航班的运行监控，结合季节特点与公司燃油政策要求，做好航班签派放行工作
D.各航空公司要结合当前机长巩固提高训练工作要求，加强对机组成员低高度复飞和风切变改出专项训练，提升机组复杂气象条件下特情处置能力
第6题
除局方公布具备强制性的境内特殊机场名单外，公司目前根据自身实际运行情况新增的特殊机场有（）
A.丽江/三义机场
B.武夷山机场
C.大连/周水子机场
D.西宁/曹家堡机场
E.西昌/青山机场
第9题
如果在非精密进近中不采用CDFA技术，运营人所确定的其机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上，对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加（）米。
A.200
B.400
C.600
第11题
如果在非精密进近中不采用CDFA技术，运营人所确定的其机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上。对于A、B类飞机，跑道视程/能见度（RVR/VIS）至少增加200米，对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加400米。（）
