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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

大体积混凝沁水解决办法重要有:同一构造中使用两种不同坍落度混凝土()。

A.采用火山灰质水泥拌制混凝土

B.在拌合物中加入粉煤灰

C.在混凝土拌合物中掺减水剂

D.配合比中减少水灰比

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第1题
BIM在工程项目质量管理中核心应用点涉及:建模前期协同设计、碰撞检查、大体积混凝上测温、防坠落管理等。()
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第2题
大体积混凝土浇筑除应满足普通混凝士施工所要求的混凝力学性能及可施工性能外,还应控制()。

A.水化热过高

B.温度应力的产生

C.温度变形

D.有害裂缝的产生

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第3题
下面属于钢筋混凝土结构构造裂缝正确的防治是()。 A.提高水灰比B.采用较高坍落度的混

下面属于钢筋混凝土结构构造裂缝正确的防治是()。

A.提高水灰比

B.采用较高坍落度的混凝土

C.避免混凝土搅拌很长时问后才使用

D.大体积混凝土应尽量避免选用矿渣水泥

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第4题
在河谷较宽的山区河流上修建混凝土坝枢纽,河道宽且流量较大。施工期间,为确保大体积混凝土不出现
温度裂缝,监理单位对施工单位提出了混凝i挠筑稳度控制的要求。

【问题】 1.根据该项目的工程条件,选择合理的施工导流方式。 2.截流的基本方法主要有哪几种? 3.减少截流难度的主要技术措施有哪些? 4.大体积混凝土温控措施主要有哪些?

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第5题
关于水化热的高低对水泥的使用的影响,下列叙述正确的是()。A.水化热高的水泥不得用在大体积混凝

关于水化热的高低对水泥的使用的影响,下列叙述正确的是()。

A.水化热高的水泥不得用在大体积混凝土工程中,否则会使混凝土的内部温度大大超过外部,从而引起较大的温度应力,使混凝土表面产生裂缝,严重影响混凝土的强度及其他性能

B.水化热对冬季施工的混凝土工程较为有利,能提高其早期强度

C.在使用水化热较高的水泥时,应采取措施来防止混凝土内部的水化热过高

D.以上叙述均正确

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第6题
当引气剂与减水剂或高效剂等外加剂复配在同一水溶液中时,不得发生()。A.初缝B.混凝C.复凝D.絮凝

当引气剂与减水剂或高效剂等外加剂复配在同一水溶液中时,不得发生()。

A.初缝

B.混凝

C.复凝

D.絮凝

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第7题
大体积混凝土初期温度裂缝防止办法重要有()。

A.优先采用水化热低水泥

B.减少水泥用量

C.掺人适量粉煤灰或在浇筑时投人适量毛石

D.放慢浇筑速度和减少浇筑厚度,采用人工降温办法

E.浇筑后应及时覆盖,控制内外温差,减缓降温速度,注意寒潮不利影响

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第8题
下列有关厂区路面的构造厚度和强度等级的要求中哪条有误()。 A.现浇混凝土路面厚度

下列有关厂区路面的构造厚度和强度等级的要求中哪条有误()。

A.现浇混凝土路面厚度不应小于120mm,强度等级不应小于C20

B.预制混凝土块路面厚度不应小于100mm,强度等级不应小于C25

C.沥青混凝上路面,单层厚度不小于40mm,双层厚度不小于60mm

D.路边石强度等级不应小于C20

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第9题
下列有关厂区路面的构造厚度和强度等级的要求中哪条有误()。A.现浇混凝土路面厚度不应小于120mm,

下列有关厂区路面的构造厚度和强度等级的要求中哪条有误()。

A.现浇混凝土路面厚度不应小于120mm,强度等级不应小于C20

B.预制混凝土块路面厚度不应小于100mm,强度等级不应小于C25

C.沥青混凝上路面,单层厚度不小于40mm,双层厚度不小于60mm

D.路边石强度等级不应小于C20

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第10题
港口与航道工程中大体积混凝釜构筑物产生温度裂缝原因()。 A.外界环境温度变化 B.

港口与航道工程中大体积混凝釜构筑物产生温度裂缝原因()。

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大外荷载

C.产生温度变形

D.温度变形受到约束

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