实际压缩机级的工作循环较理论循环复杂，气缸内的压力变化情况与理论循环有很大差别，其原因不包括

A．气缸具有余隙容积，当活塞进入下一个进气行程前，气缸中残留的高压气体先要膨胀

B．气体与各壁面间存在温差，进入的气体一般比接触的壁面温度低，被加热而升高温度；而排出的气体比气缸壁面温度高，因不断放出热量而温度降低

C．气缸容积不可能绝对密闭，有气体从高压区向低压区泄漏

D．阀室容积过大