货柜车与集装箱车的判别方法正确的是()。
A.查看行驶证,从行驶证上的车辆相片特征判别
B.行驶证上的车辆相片是车尾挂拖有尾箱的,一般为货柜车
C.行驶证上的车辆相片上是车尾不挂拖有尾箱,只拖着一平板的,一般为集装箱车
D.货柜车的车型判别以行驶证为主
E.集装箱车的车型判别按规定(长度多少)判别
A.查看行驶证,从行驶证上的车辆相片特征判别
B.行驶证上的车辆相片是车尾挂拖有尾箱的,一般为货柜车
C.行驶证上的车辆相片上是车尾不挂拖有尾箱,只拖着一平板的,一般为集装箱车
D.货柜车的车型判别以行驶证为主
E.集装箱车的车型判别按规定(长度多少)判别
A.国际标准集装箱只有20英尺和40英尺两种,箱体一般标有规格或尺寸,部分有“中国远洋”、“COSCO”等字样,而货柜车一般无统一规格,部分车身有“某某物流公司”、“某某运输公司”等字样;
B.从行驶证看,货柜车行驶证照片包括车身、货柜,核定载货量吨位较大,而集装箱车辆行驶证一般只有拖头的照片,没有拖箱的照片,核定吨位仅有拖头的吨位;
C.货柜车一般将货柜固定焊接在车上,而集装箱则可吊装,是可移动的。
A.敏感度系数可以用于对敏感因素敏感性程度的排序
B.敏感度系数大于零,表明评价指标与不确定因素反方向变化
C.利用敏感度系数判别敏感因素的方法是绝对测定法
D.敏感度系数的绝对值越大,表明评价指标对于不确定因素越不,敏感
A.尾部为栏板,不带有任何自动倾斜装置的车辆是栏板货车
B.货车厢体为封闭式结构,驾驶室与厢体连成一体的载货汽车是普通货车
C.载货部位地板为平板结构且无栏板的载货汽车为平板货车
D.载货部位为框架结构且无地板,专门从事集装箱运输的载货汽车为集装厢车
A.判别松动圈目前应用较多的是电磁波波速和电磁雷达的方法
B. 松动圈通常指围岩中破裂比较严重的区域
C. 判别松动圈大小、分布及其状态,主要通过破裂围岩的物理性质变化或是通过直接观测围岩的破裂与裂隙发育状况来确定
D. 确定围岩松动的范围主要根据电磁雷达
E. 通过松动圈测定,可获得围岩状态及其变化信息,从而选择锚杆支护设计参数
A.判别用户是否有用电,可以通过脉冲功率或交采的功率来确定
B.判别终端是否抄表不成功
C.判别用户是否有异常用电行为,可通过曲线数据进一步分析
D.判别前置机是否存在故障