关于双代号网络计划的绘制规则,下列说法不正确的是()。
A.双代号网络图中可以有多个起点节点
B.双代号网络图必须正确表达已确定的逻辑关系
C.双代号网络图中不允许出现循环回路
D.双代号网络图中不能出现没有箭头节点的箭线
A.双代号网络图中可以有多个起点节点
B.双代号网络图必须正确表达已确定的逻辑关系
C.双代号网络图中不允许出现循环回路
D.双代号网络图中不能出现没有箭头节点的箭线
下列关于双代号网络计划绘图规则的说法,错误的是()。
A.双代号网络图中,不允许出现循环回路
B.双代号网络图中,不能出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线
C.双代号网络图必须正确表达已确定的逻辑关系
D.网络图中一个节点只有一条箭线引入和一条箭线引出
A.网络图必须正确表达各工作间的逻辑关系
B.网络图中可以出现循环回路
C.网络图中一个节点只有一条箭线引入和一条箭线引出
D.网络图中严禁出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线
E.单目标网络计划只有一个起点节点和一个终点节点
A.在双代号网络计划中,关键路线上不可以存在虚工作
B.在单代号网络计划中不存在虚工作
C.在单代号网络计划中不存在虚箭线
D.在双代号时标网络计划中,凡自始至终不出现波形线的线路就是关键线
E.在双代号时标网络计划中,波形线的水平投影长度就是该工作的总时差
A.在双代号时标网络计划中,波形线表示自由时差
B.在双代号网络计划中虚箭线表示虚工作
C.单代号网络图中不用虚箭线
D.在双代号时标网络计划中,凡自始至终不出现波形线的线路就是关键线路
E. 在双代号时标网络计划中,波形线的水平投影长度就是该工作的总时差
A.节点编号不对
B.逻辑关系不对
C.多个起点节点
D.多个终点节点
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路
关于双代号网络图的绘图规则,下列说法中,错误的是()
A.双代号网络图中,不允许出现循环回路
B.双代号网络图中,只能有一个起点
C.双代号网络图中,可以使用虚箭线表示工作之间的逻辑关系
D.双代号网络图中,箭线不能交叉
A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作
B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作
C.单代号搭接网络计划中总时差最小的工作应为关键工作
D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路
E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路