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[主观题]

电控VGT系统中,当发动机转速低时,转动叶片组与废气涡轮接的横截面积应(),以提高增压器的转速,

电控VGT系统中,当发动机转速低时,转动叶片组与废气涡轮接的横截面积应(),以提高增压器的转速,

实现低速大扭矩;当发动机高速旋转时,转动叶片组与废气涡轮接的横截面积应(),以限制增压器的最高转速。

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第1题
电控VGT可变截面的涡轮增压系统中,转动叶片组的动作,可以采用真空式VGT电磁阀控制式,也可采用()带动的直动式。
电控VGT可变截面的涡轮增压系统中,转动叶片组的动作,可以采用真空式VGT电磁阀控制式,也可采用()带动的直动式。

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第2题
对于电子节气门系统,当发生()故障时,发动机ECU根据驾驶人的意图控制供油量和点火提前角,但将发动机转速限制在1100r/min之内。

A.电动机断路或短路而不转动

B.电动机被短路而连续转动

C.不能按驾驶人的意图控制发动机

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第3题
对于电子节气门系统,当()时,发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应,一旦检测两者不对应,就降低发动机转速(称为降级模式),并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。

A.电动机断路或短路而不转动

B.电动机被短路而连续转动

C.不能按驾驶入的意图控制发动机

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第4题
当电控发动机实施超速断油控制时,其实际转速超过极限转速约()

A.200r/min

B.1000r/min

C.80r/min

D.600r/min

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第5题
电控单体泵系统英文缩写为()。

A.CRS

B.EUP

C.EUI

D.VGT

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第6题
当电控发动机实施超速断油检制时,其实际转速超过极限转速约()。

A.80r/min

B.200r/min

C.600r/min

D.1000r/min

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第7题
在博世公司的高压共轨式电控喷油系统中,其柱塞式高压泵上的止回阀的功用是在高压泵停止转动时,关闭燃油回流通道,使低压通道内保留一定压力的燃油,保证发动机再次起动时能可靠起动。()
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第8题
电控高压共轨系统的英文缩写为()。

A.CRS

B.EUP

C.EUI

D.VGT

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第9题
在电控高压柴油共轨系统中,供油压力与发动机的转速、负荷有关,它是被控制的。()
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第10题
在高压电控共轨系统中,()与发动机的转速和负荷无关,是可以独立控制的

A.功率

B.扭矩

C.机械效率

D.喷油压力

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