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[主观题]
事故在区间发生时，由（)立即报告铁路局列车调度员。A.旅客B.发现人C.运转车长D.车站站长
事故在区间发生时，由()立即报告铁路局列车调度员。
A.旅客
B.发现人
C.运转车长
D.车站站长
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铁路运输事故救援中，在区间发生事故时，由运转车长立即报告()。A．本区段列车调度员B．本区段车站调度员C．铁道部调度员D．铁路局列车调度员
铁路运输事故救援中，在区间发生事故时，由运转车长立即报告()。
A．本区段列车调度员
B．本区段车站调度员
C．铁道部调度员
D．铁路局调度员
铁路运输事故救援中，在区间发生事故时，由运转车长立即报告()。
A.本区段列车调度员
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A．本区段列车调度员
B．本区段车站调度员
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铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。关于事故调查下列不正确的是()。
A．事故报告程序。在区间发生事故时,由运转车长立即报告铁路局列车调度员;如不可能,则报告最近车站值班员,转报铁路列车调度员。在站内或段管线内发生事故时,由站、段长直接报告铁路局调度员
B．事故调查程序。根据事故性质组成相应的事故调查处理机构,迅速赶赴现场,组织调查:安监部门负责勘察现场和事故调查,工务部门绘制现场示意图,公安部门维护现场秩序、勘察现场、调查取证。例如,线路遭到破坏,则对事故地点前后各100m线路质量进行测量,对事故关系人员分别调查,检查有关技术文件的编制、填写情况,根据调查情况初步确定事故原因
C．事故责任判定的基本原则。事故责任依次划分为主要责任、次要责任和无责任。重大事故由铁路局调查判定,报铁道部审查批复;大事故由铁路局调查判定,并报告铁道部备案;险性事故和一般事故由发生事故的单位调查判定
D．主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法。行车事故造成的直接经济损失,系指机车、车辆、线路、桥隧、通信、信号、信息系统、给水、供电等技术设备损失费用及事故救援、伤亡人员处理费用。设备报废时,按报废设备账面价值减除折旧及残值计算;破损的设备按修复费用计算
行车事故发生在区问时，由（）立即报告铁路局列车调度员。
A．列车长
B．列车员
C．段长
D．运转车长
