对于普通预应力混凝土结构,进行钢筋下料长度计算时,以下哪项值不需要思考()。
A.钢筋弯钩增加值
B.钢筋弯曲量度误差
C.应力松弛的影响
D.混凝土保护层厚度
A.钢筋弯钩增加值
B.钢筋弯曲量度误差
C.应力松弛的影响
D.混凝土保护层厚度
背景
某工业建筑,建筑面积39000m2。群体工程,其中1号、2号主厂房分别为10000m2,单层钢结构;3号为科研楼,建筑面积9000m2,地上8层,地下2层,裙房3层,现浇钢筋混凝土框架一剪力墙结构,主梁跨度8.1m,外疏散楼梯宽度1.5m,外形复杂且异形现浇混凝土构件较多,裙房三层顶板为粘结预应力楼板;4号为办公楼,建筑面积10000m2,地上6层,混合结构,水泥砂浆,烧结普通砖常温砌筑。混凝土均采用预拌泵送混凝土。工期432日历天。某施工总承包单位中标后组建了项目部。
事件一:项目部编制了《3号科研楼模板工程施工方案》。其中规定:主梁起拱高度2.5cm;主梁及外疏散楼梯平台底模及支架拆除时的混凝土强度达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%即可拆模;模板的拆除顺序按先拆先支,后拆后支、先拆除非承重部分后拆除承重部分的顺序进行。
事件二:项目部编制了《钢筋工程加工施工方案》。其中规定,各种钢筋下料长度计算如下:
直钢筋下料长度=构件长度+保护层厚度+弯钩增加长度
弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度+弯曲调整值+弯钩增加长度
箍筋下料长度=箍筋周长-箍筋调整值
上述钢筋如需要搭接,还要增加钢筋搭接长度。
事件三:在主体结构施工中,由于市场某一钢筋型号缺货,项目部征得监理单位的同意后等数量进行了钢筋代换,监理工程师验收发现后,要求项目部返工。
2.问题
(1)指出3号科研楼最适用的模板类型,并说明理由。常见模板类型还应有哪些?
(2)指出事件一中不妥之处,并分别写出正确做法。
(3)指出事件二中不妥之处,并分别写出正确做法。
(4)指出事件三中不妥之处,并分别说明理由。
()被认为是预应力混凝土结构中预应力钢筋和普通钢筋的一种良好的替代材料
A芳纶纤维复合材料力筋、
BGFRP复合材料力筋、
C芳纶纤维筋、
DFRP筋
不符合预应力筋制作工序的是()。
A.计算预应力筋下料长度时考虑结构的孔道长度因素
B.采用电弧切割预应力筋
C.HRB500钢筋镦粗后进行电热处理
D.冷拉钢筋端头的热处理工作,应在冷拉前进行
预应力混凝土结构的预应力钢筋强度等级要求较普通钢筋高,某主要原因是下述中的哪一条?()
A.使预应力混凝土构件获得更高的极限承载能力
B.使预应力混凝土结构获得更好的延性
C.预应力钢筋强度除满足使用荷载作用所需外,还要同时满足受拉区混凝土的预压应力要求
D.使预应力钢筋截面减小而有利于布置
背景资料
某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中k48+010~k48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:
(1)选用优质的水泥和骨料;
(2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大;
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题
1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。
(五)
背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。
桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:
序号
分项工程名称
质量等级
序号
分项工程名称
质量等级
1
QU120钢轨安装
优良
5
铁梯制作与安装
合格
2
系船柱制作与安装
合格
6
铁栏杆制作与安装
合格
3
护舷制作与安装
优良
7
现浇护轮槛
优良
4
系网环制作与安装
合格
问题:
1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。
2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。
4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。
5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。
A.预应力钢筋强度除满足使用荷载作用所需外,还要同时满足受拉区混凝土的预压应力要求
D.使预应力混凝土构件获得更高的极限承载能力
C.使预应力混凝土结构获得更好的延性
D.使预应力钢筋截面减小而有利于布置