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[单选题]

CR400BF型动车组受电弓弓角磨损或裂缝超过()mm需要更换。

A.1.8

B.2

C.2.5

D.3

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第1题
CR400BF型动车组受电弓碳滑板软连接线扭力为()N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

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第2题
CR400BF型动车组拆卸受电弓碳滑板固定螺母应用小棘轮扳手加上()mm的套筒松开固定螺母。

A.8

B.10

C.13

D.15

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第3题
CR400BF型动车组受电弓离开接触网的瞬间下降至落弓,受电弓的下降时间不超过()s,且不引起有损害的冲击。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第4题
CR400BF型动车组运行途中报IOM1和IOM2故障导致受电弓不可用故障,需复位哪些空答案:开()
CR400BF型动车组运行途中报IOM1和IOM2故障导致受电弓不可用故障,需复位哪些空答案:开()

A、24-F15

B、24-F16

C、24-F17

D、24-F18

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第5题
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
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第6题
CRH380A统型动车组受电弓静态接触压力指升降弓时间接触压力的最大值。()
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第7题
全列CRH1B型动车组有()个受电弓。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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第9题
CRH380A统型动车组受电弓正常升起,但MON屏未显示,司机立即施加制动停车。()
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第10题
CRH5型动车组受电弓的运营最大速度为()。

A.200km/h

B.220km/h

C.230km/h

D.250km/h

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