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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

17号车钩在车钩钩头下面设有(),列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车颠覆。

A.防脱装置

B.联锁装置

C.防跳装置

D.自动对中装置

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A、防脱装置

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第1题
16、17号钩头均设有联锁装置,连挂后能实现自动()。
16、17号钩头均设有联锁装置,连挂后能实现自动()。

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第2题
车钩由()三个主要部分组成。

A.钩头

B.钩身

C.钩尾

D.钩尾框

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第3题
车钩主要由()三部分组成。

A.钩舌、钩舌销、钩耳三部分

B.钩舌、钩头、钩尾框三部分

C.钩头、钩身、钩尾

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第4题
列检分解17号车钩作业程序中须要求钩舌检修标记不过期。()
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第5题
车钩落锁时其钩锁铁的锁脚下部应露出钩头底部孔。()
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第6题
()将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

A.钩头

B.缓冲装置

C.对中装置

D.钩尾冲击座

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第7题
16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质,钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板,提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
16号、17号车钩均设有连锁装置,连挂后能实现自动()。
16号、17号车钩均设有连锁装置,连挂后能实现自动()。

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第9题
17号车钩钩尾端球面两侧设有自动对中突肩,在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钩在运行中经常保持正位。()
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第10题
南京地铁一号线列车半自动车钩钩头间隙测量值不大于()。

A.1.4mm

B.1.5mm

C.1.6mm

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第11题
在分散自律控制模式下,车站准备涉及接发列车进路的调车进路时,须判断该钩作业预计时分,对需在CTC输入调车钩作业预计时分的,为抢钩作业也可不输或少输预计时分。()
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