题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
对某一方案变动因素L、M、N、K进行分析后，其敏感度分别如下：4．08，0．68，5．04，3．05，其中（）
因素对收入的影响最大。
A．L
B．M
C．N
D．K
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对某一方案的变动因素L、M、N、K进行分析计算后，得到其灵敏度如下表：
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从中可以看出对年收益率影响最大的因素是()。
A．L
B．M
C．N
D．K
A.敏感性分析有助于搞清技术方案对不确定因素的不利变动所能容许的风险程度
B.敏感性分析有助于鉴别何者是敏感因素
C.敏感性分析主要依靠分析人员凭借主观经验来分析判断，难免存在片面性
D.敏感性分析在分析某一因素的变动时，能确切说明不确定因素发生变动的呵能性是大还是小
E.敏感性分析在一定程度上对不确定因素的变动对技术方案经济效果的影响作了定量的描述
A.主要依靠分析人员凭借主观经验来分析判断，难免存在片面性
B.在技术方案的计算期内，各不确定性因素相应发生变动幅度的概率不会相同，这意味着技术方案承受风险的大小不同
C.敏感性分析在分析某一因素的变动时，并不能说明不确定因素发生变动的可能性是大还是小
D.不能连续表示变量之间的关系
E.不能反映评价指标的相应变化，达不到敏感性分析的目的
J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高气温42℃。工程地质勘查结果显示第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘土层及含水的砂砾岩层，共穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集。明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。
J市轨道交通公司与K建筑公司于2017年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标，L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人，于6月2日进行了进场开工仪式。
304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、放水层的施工，车站主体结构施工期间，模版支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。
根据以上场景，回答下列问题：
1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—86)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。
2.简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。
3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。
4.简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。
5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)，指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。
A.确定合理详细的工作流程
B.确定最合适的施工机械、设备使用方案
C.对成本管理目标进行风险分析，制定防范性对策
D.通过对引起成本变动的风险因素的识别和分析，采取必要的风险对策
E.选用合适的合同结构，对个体结构模式进行分析
A.投资额→产品价格→经营成本
B.产品价格→投资额→经营成本
C.投资额→经营成本→产品价格
D.产品价格→经营成本→投资额
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