题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
船舶航行中，舵机巡回检查中不需要检查的是（)。
A.检查指令舵角与实际舵角是否一致
B.油温检查
C.倾听噪声
D.油位检查
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.检查指令舵角与实际舵角是否一致
B.油温检查
C.倾听噪声
D.油位检查
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“船舶航行中，舵机巡回检查中不需要检查的是()。”相关的问题
A．严重违章。严重违反安全航行和防火规定,船舶超载、超速,违章追越、违章抢航、违章抢槽,违章明火作业,违章装载、运输危险物等
B．操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时,由于操作人员失误,疏忽瞭望,擅离职守,助航设备、通信设备和信号使用不当等
C．机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障
D．气侯条件。由于气象条件的不稳定,而使船舶到达某一海域时,因台风、海啸等造成事故
E．其他因素。《海上交通事故调查处理条例》第34条规定:“对违反海上交通安全管理法规进行违章操作,虽未造成直接的交通事故,但构成重大潜在事故隐患的,海事局可以依据本条例进行调查和处罚”。故也可以将船舶重大事故隐患考虑为我国海事分级的最低海事等级
A.一台独立原动机驱动的发电机和一台主机轴带发电机
B.二台独立原动机驱动的发电机
C.二组蓄电池组
D.一台独立原动机驱动的发电机和蓄电池组
A.船舶的动力装置、电力系统技术故障。由于船体强度减弱或船体、机械有严重的缺陷,从而造成了船舶航行事故
B.操舵及螺旋桨遥控装置失控。主要对油轮而言,在装卸原油或清洗油舱过程中,操舵及螺旋桨遥控装置失灵而造成事故。实践证明,90%以上的油轮爆炸事故是由于未装或者是因为该系统出现了故障而未及时排除发生的
C.惰性气体系统故障。由于船桥遥控的舵机和主机系统故障,使得船桥对车、舵的操作失去控制,导致事故发生
D.导航设备故障。因导航设备本身性能不稳定,出现了技术故障,使其失去了导航性能应有的作用,使航线、船位的准确度等受到影响
E.通信设备故障。因船舶通信设备本身的性能不稳定,出现了技术故障,使船、岸或船与船之间的通信中断,彼此情况不能及时沟通,在港区或不良视距条件下,易造成碰撞事故发生
A.设备的安装和配备
B.设备证书的持有情况
C.有关船舶信息的录入情况
D.船员的操作情况
