题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
以下关于误机（车、船)事故原因的说法中，错误的是（)。
A.安排日程过紧
B.没有认真核实票据
C.旅行社的工作疏忽
D.游客没有按时集合
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A.安排日程过紧
B.没有认真核实票据
C.旅行社的工作疏忽
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A.事故原因未查清不放过
B.责任人员未处理不放过
C.整改措施未落实不放过
D.事故教育未汲取不放过
A.如发现轴承磨损过度，则应立即进行修理或更换，不得带病运行
B.翻车机第一次运转后5-6天，必须清洗一次
C.轴承温升超过70℃立即停车查明原因，并检查各部位磨损情况
D.阻车器可处于常开位置
关于车轨区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法，错误的是()
A.当站台层设有屏蔽门时。停车侧应关闭
B.启动车站站台层相关排烟系统。尽所能排除烟气
C.对于典型的地下车站，一般设有大型事故风机，车轨区上部设有排风管，应启动相关风机，尽所能排除该车轨区烟气．形成车轨区负压
D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机口和栏栅门等通道，从出入口到达地面
A.公司流域物业服务特种设备包括：电梯、锅炉、压力管道
B.公司流域物业服务特种设备包括：压面机、路障、球形阀
C.公司流域物业服务特种作业范围包括：食堂前厅、压力管道
D.高空作业车属于特种设备
A.船舶的动力装置、电力系统技术故障。由于船体强度减弱或船体、机械有严重的缺陷,从而造成了船舶航行事故
B.操舵及螺旋桨遥控装置失控。主要对油轮而言,在装卸原油或清洗油舱过程中,操舵及螺旋桨遥控装置失灵而造成事故。实践证明,90%以上的油轮爆炸事故是由于未装或者是因为该系统出现了故障而未及时排除发生的
C.惰性气体系统故障。由于船桥遥控的舵机和主机系统故障,使得船桥对车、舵的操作失去控制,导致事故发生
D.导航设备故障。因导航设备本身性能不稳定,出现了技术故障,使其失去了导航性能应有的作用,使航线、船位的准确度等受到影响
E.通信设备故障。因船舶通信设备本身的性能不稳定,出现了技术故障,使船、岸或船与船之间的通信中断,彼此情况不能及时沟通,在港区或不良视距条件下,易造成碰撞事故发生
A.至少具有2年乘务长（含）以上岗位工作经历
B.作为客舱乘务员或乘务长至少飞行3500小时
C.作为客舱乘务员或乘务长至少飞行2500小时
D.近4年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件
A.直接原因主要从两方面考虑：能量源和危险物质
B.间接原因从人的不安全行为和物的不安全状态考虑
C.间接原因通常是一种或多种不安全行为、不安全状态或两者共同作用的结果
D.不安全行为和不安全状态就是间接原因或事故征候
A.具有事故调查所需要的某一方面专长
B.与所发生事故没有直接利害关系
C.与所发生事故的肇事者(直接责任人)不是亲属关系
D.力求将所有可用于确定事故原因的、经证实的、记录下来的信息，提供给调查组的任何成员
A.对事故的调查处理就是执法办案
B.事故调查的主要目的是查清事故经过、分析事故原因、总结事故教训、提出预防措施
C.事故调查处理工作是事故预防工作的延伸
D.已参加事故调查的安全生产监督综合管理部门原则上不能再委托下一级安全生产监督综合管理部门进行事故调查
