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[单选题]
由于区段通过能力不能满足运输需求，对通过某局分界站的装车数必须加以限制时，称该局间分界站为（)。
A.分界口
B.限制口
C.交界处
D.不能确定
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A.能快速对需求做出反应
B.边际收益较低
C.通过提高利用率降低成本
D.维持弹性库存，满足非预期需求
E.在成本与质量的基础上选择更多地依赖低成本运输方式
A.车站间隔时间往往大于线路间隔时间
B.在编制运行图过程中，发车频率只要满足客流需求即可
C.线路上的通过能力一般主要受制于车站发车间隔或折返站发车间隔时间
D.在车辆类型和编组辆数确定的前提下，增加发车间隔时间是提高断面运力的措施之一
A.运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备
B. 运输业提供的劳动不是去制造物质产品，而是通过提供服务直接去满足人们的某种需求
C. 运输业所提供的服务同样是使用价值和价值的统一物
D. 运输业劳动者付出劳动，即形成运输服务产品的过程，是与运输服务需求者消费这种服务产品的过程是同始同终的。
A.定义了它寻求通过其产品和服务满足的一组客户需求
B.指定它将尝试开发的新产品组合
C.指定如何分割市场，以及如何定位、定价和推广产品
D.决定材料的采购和运输以及产品的制造和分销的性质
