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[判断题]
ATO及CM模式下，列车在站台或未驶离站台时，车门紧急解锁动作，列车立即施加紧急制动;列车在区间运行时，车门紧急解锁动作，牵引封锁、惰行，不立即施加紧急制动，监控报故障。（)
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A.列车越过对位标(＞50cm)停车后，司机立即报行调，按行调命令执行
B.若行调命令后退对标，则司机以RM/EUM模式后退对标
C.若行调通知运行到下一站时，司机以ATO/CM模式直接发车，并播放越站广播
D.司机以ATO/CM模式发车参考
①如果列车常规减速度为0.8m/s*s)，司机判断距离的误差为正/负5米，请用计算说明司机的操作是否有必要？
②如果司机不进行任何操作，会出现什么故障？针对该故障，信号人员检查哪些设备？
B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续，并按规定进行整备作业
C、电动客车出车辆段(场)时，司机确认出场信号机显示的允许信号，采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员，经行车调度员同意后，当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线，若未收到速度码时，按行车调度员指示办理
D、电动客车入东岗车辆段时，司机在东岗站上行清客后关好车门，折返运行至焦家湾站下行，经出入段线运行至转换轨处停车，与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入东岗车辆段
E、电动客车入陈官营停车场时，司机在陈官营站下行清客后关好车门，经出入场线运行至转换轨处停车，与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入陈官营停车场参考
关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法，错误的是()
A.开启站台层排烟机
B.位于站厅的自动检票机的门处于关闭
C.确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站
D.确认本站火灾后．控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站
