加油站因加油机设备故障、系统升级或系统故障导致无法正常刷卡时,现场员工应()。
A.询问顾客是持卡还是现金消费
B.告知持卡顾客暂停刷卡服务
C.引导持卡顾客现金消费
D.选项
E.B和C
A.询问顾客是持卡还是现金消费
B.告知持卡顾客暂停刷卡服务
C.引导持卡顾客现金消费
D.选项
E.B和C
A.船舶的动力装置、电力系统技术故障。由于船体强度减弱或船体、机械有严重的缺陷,从而造成了船舶航行事故
B.操舵及螺旋桨遥控装置失控。主要对油轮而言,在装卸原油或清洗油舱过程中,操舵及螺旋桨遥控装置失灵而造成事故。实践证明,90%以上的油轮爆炸事故是由于未装或者是因为该系统出现了故障而未及时排除发生的
C.惰性气体系统故障。由于船桥遥控的舵机和主机系统故障,使得船桥对车、舵的操作失去控制,导致事故发生
D.导航设备故障。因导航设备本身性能不稳定,出现了技术故障,使其失去了导航性能应有的作用,使航线、船位的准确度等受到影响
E.通信设备故障。因船舶通信设备本身的性能不稳定,出现了技术故障,使船、岸或船与船之间的通信中断,彼此情况不能及时沟通,在港区或不良视距条件下,易造成碰撞事故发生
A.严重违章。严重违反安全航行和防火规定,船舶超载、超速,违章追越、违章抢航、违章抢槽,违章明火作业,违章装载、运输危险物等
B.操作人员过失。在航行、锚泊或靠离泊时,由于操作人员失误,疏忽瞭望,擅离职守,助航设备、通信设备和信号使用不当等
C.机电设备故障。船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障
D.气侯条件。由于气象条件的不稳定,而使船舶到达某一海域时,因台风、海啸等造成事故
E.其他因素。《海上交通事故调查处理条例》第34条规定:“对违反海上交通安全管理法规进行违章操作,虽未造成直接的交通事故,但构成重大潜在事故隐患的,海事局可以依据本条例进行调查和处罚”。故也可以将船舶重大事故隐患考虑为我国海事分级的最低海事等级
A.因内部操作失误,业务人员丢失客户资料造成损失
B.因系统升级失误导致银行系统瘫痪造成损失
C.因贷款客户违约导致银行损失
D.因内外勾结造成的损失
()是用来分析普通设备故障或过程波动(称为初始事件)导致事故发生的可能性。 A.事故树分析 B.故障树分析 C.事件树分析 D.故障类型分析
A.5米;不可以跨越加油站
B.1.5倍杆高;不应跨越加油站
C.1倍杆高;可以跨越加油站
D.8米;可以跨越加油站
A.0区
B.1区
C.2区
D.3区