题目内容
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[主观题]
下列说法错误的是： （)
A.线路复测的目的是恢复定测桩点和检查定测质量
B.若复测和定测成果的误差在允许范围之内，则以定测成果为准
C.若超出允许范围，可以直接采用复测资料
D.应查找原因，确定证明定测资料错误或桩点位移时，方可采用复测资料
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A.线路复测的目的是恢复定测桩点和检查定测质量
B.若复测和定测成果的误差在允许范围之内，则以定测成果为准
C.若超出允许范围，可以直接采用复测资料
D.应查找原因，确定证明定测资料错误或桩点位移时，方可采用复测资料
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A.监理工程师(非总监理工程师)应主持召开第一次工地会议
B.监理工程师应验收批复施工单位测定的地面线，并作为工程计量的依据
C.总监理工程师受到施工单位提交的原始基准点、基准线的复测报告后，应对复测结果进行审核和平行复测检查
D.监理工程师受到施工单位提交的合同工程开工报告后，应对合同工程的开工条件进行核查。具备开工条件的，由总监理工程师签发合同工程开工令，并报建设单位备案
下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法错误的是（）。
A．总时差为最小的工作应为关键工作
B．自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路
C．自由时差为最大的工作应为关键工作
D．线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路
下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法错误的是（）。
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城市给水排水结构工程施工质量控制措施的说法中，错误的是()。
A．现场配制的材料如混凝土、砂浆、防水涂料等应经检测或鉴定合格后使用
B．不得使用国家明令淘汰的材料与设备
C．给水排水构筑物施工时，应按“先地下后地上、先深后浅”的顺序施工
D．施工测量应实行施工单位复核制、施工人员复测制
下列有关城市轨道交通车站布局的表述，说法错误的是()。
A.当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘
B.车站间距应根据运行线路确定
C.高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100 m
D.车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并与其 他交通换乘方便
下列关于电气防火说法中，错误的是（）
A.在供配电线路上加装过流保护装置可保证该线路不会引发大火
B.在供配电线路上假装剩余电流式电气火灾监控探测器，可有效降低火灾发生概率
C.采用矿物绝缘电缆可保证该线路本身不会着火
D.供配电线路上假装过电压保护装置可有效降低火灾发生的概率
