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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

普通道岔尖轨反弹形成的主要原因包括?

A.尖轨爬行,辙跟水平螺栓与直向道岔尖轨不垂直

B.双头螺栓磨耗,螺栓与尖轨螺栓孔互磨,使尖轨螺栓孔磨成椭圆形,造成尖轨跟端瞎缝或大缝

C.两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边与基本轨作用边之间的距离,不符合规定标准

D.两尖轨不方。电动道岔动作杆、手扳道岔扳动杆与拉杆不在一条直线上

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第1题
顶铁间隙调整不当容易造成:过大挤切削变形、表示缺口变化量大、加重杆件磨耗,过小()。

A.道岔密贴不良

B.尖轨反弹

C.道岔不锁闭

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第2题
普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为()km/h。

A.15

B.25

C.30

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第3题
客专线道岔尖轨采用()钢轨制造。

A.普通

B.Zu1-60

C.轻型

D.60D40

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第4题
普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距()mm。

A.1440

B.1439

C.1435

D.1437

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第5题
60AT-12号弹性可弯尖轨普通单开道岔第一拉杆的动程为()。

A.142mm

B.152mm

C.160mm

D.180

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第6题
我国铁路普通单开道岔转辙器的主要部件是()。

A.辙叉心轨

B.转辙机械

C.尖轨

D.连接杆

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第7题
普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?

A.基本轨前接头处轨距(等于或略大于1435)

B.尖轨跟端在侧线或直线上轨距

C.尖轨尖端轨距

D.导曲线中部轨距

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第8题
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m,距辙叉前端为3m()
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第9题
普通单开道岔线路上,破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。

A.次要因素

B.重要原因

C.一般原因

D.主要原因

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