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[主观题]

列车轴温发热探测器是一种地面热传感装置,当车辆通过时,探测器测量轴承发射的红外线辐射热,并与(

)进行比较,以便及时做出处理。

A.轴温发热探测器记录的标准温度

B.地面温度

C.同一列车的相邻轴承温度

D.钢轨温度

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第1题
列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置,可检测车轴轴承发热情况。当车辆通过时,探测器测量轴承
发射的红外线辐射热,并与参照温度进行比较,以便及时做出处理。该参照温度是指()。

A.地面温度

B.轴箱发热探测器记录的标准温度

C.钢轨温度

D.同一列车的相邻轴承温度

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第2题
【2010年考题】列车轴箱发热探测器是一种地面热传感装置,当车辆通过时,探测器测量轴承发射的红外线
辐射热,并与()进行比较,以便及时作出处理。A.轴温发热探测器记录的标准温度B.地面温度C.同一列车的相邻轴承温度+D.钢轨温度

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第3题
THDS-C红外轴温探测系统,当设备环温器件PT100采集的温度比实际环境温度高出很多时,设备探测的列车轴温温升就偏低,容易造成热轴等级降低。()
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第4题
点型感温火灾探测器是一种响应燃烧或热媒介产生的固体微粒的火灾探测器。()

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第5题
一种感知燃烧和热解产生的固体或液体微粒的火灾探测器是()。 A.感烟式火灾探测器B.可

一种感知燃烧和热解产生的固体或液体微粒的火灾探测器是()。

A.感烟式火灾探测器

B.可燃气体火灾探测器

C.感光式火灾探测器

D.感温式火灾探测器

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第6题
()是能够感受规定的被测量并按一定规律转换成可用输出信号的器件或装置的总称。

A.传感器

B.探测器

C.传感设备

D.测量仪

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第7题
以下关于传感器技术的描述,不正确的是()。

A.利用传感器和互联网,协作感知、采集网络覆盖区域中被感知对象的信息

B.可以感知热、力、光、电、声、位移等信号

C.陀螺仪是一种用来传感和维持方向的装置

D.三轴陀螺仪多用于航海、航天等导航定位系统,它能够精确地确定运动物体的方位

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第8题
编入直达特快旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应装有()。A.轴箱发热探测装置

编入直达特快旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应装有()。

A.轴箱发热探测装置

B.临界线检查装置

C.轴温报警装置

D.热轮探测装置

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第9题
在复示查看全列车轴温时,发现某侧同一辆车出现高温数据,维修员应重点检查()部位。

A.功放板

B.测温版

C.磁头板

D.探头

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第10题
下列关于防火卷帘设置的叙述中,正确的有()。

A.除中庭外,当防火分隔部位的宽度为72m时,防火卷帘的宽度为22m

B.手动按钮盒安装在防火卷帘内外两侧的墙壁便于识别的位置,底边距地面高度为1.2m

C.设置在通道位置的防火卷帘由两只感温探测器联动启动

D.手动速放装置、防火卷帘控制器的手动控制、控制室手动控制分别指的是防火卷帘不同的控制方式

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