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[多选题]

整锚段更换承力索、接触线,或接触网故障恢复作业后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时,开通后限速()km£¯h及以下;经过细致调整后,运行速度不超过()km£¯h;经过精调、并经接触网动态检测车检测合格后恢复常速运行。

A.80

B.120

C.160

D.200

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第1题
高速铁路整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工,属于()

A.Ⅰ级施工

B.Ⅱ级施工

C.A类施工

D.B类施工

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第2题
对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等,当接头及补强数量超过规定值后,该锚段即视为()设备。

A.不合格

B.正常

C.故障

D.危险

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第3题
对磨损的接触线、锈蚀承力索、馈电线及架空地线进行整修、补强或局部更换,以保持接触网的正常工作状态,更换或整修损坏的零部件,使设备满足安全供电的要求属于接触网小修修程。()
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第4题
锚段关节接触悬挂检修内容()

A.终端锚固线夹

B.承力索、接触线

C.吊弦

D.弹性吊索

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第5题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第6题
四跨绝缘锚段关节:四跨绝缘锚段关节内承力索之间、接触线之间在垂直方向和水平方向都彼此相距()。

A.500mm

B.450mm

C.350mm

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第7题
锚段关节电连接检修内容()

A.驰度

B.外观检查

C.转换柱及中心柱处两接触线、承力索的水平距离、垂直距离

D.线夹

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第8题
一个锚段内接触线接头和补强线段的总数以及承力索接头和补强的总数均不得超过8个。()
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第9题
在极限温度下,承力索和接触线在补偿器处与在中心锚节处的张力差不能超过允许值来确定()。

A.锚段长度

B.中锚长度

C.补偿位置

D.分段长度

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第10题
中心锚结绳的弛度应等于或略高于该处承力索的弛度,承力索中心锚结绳在其垂直投影与线路钢轨交叉处,应高于接触线()以上。

A.500mm

B.400mm

C.300mm

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