题目内容
（请给出正确答案）
第39题：指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？
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背景资料
某新建机场水泥混凝土跑道长3200m， 跑道运行等级为 I类精密进近， 装有跑道中线灯。 该工程资金来源为民航机场建设基金。
事件一： 施工单位甲完成了 A25-A35 段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收，验收合格。
事件二： 甲单位制作了全部补强钢筋笼， 与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。
事件三： 乙单位在嵌入式灯具安装施工中， 已完成测量埋桩作业。
问题
1.事件一中， 应由谁组织验收？ 说明理由， 指出参与验收的单位有哪些？
2. 跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套？ 写出计算过程。
3.事件二中， 甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容？
4.事件三中， 补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。
背景
某新建民航机场计划投资8000万元,其初步设计已经完成,建设用地和筹资也已落实。分别由五家施工单位通过竞标取得了承包任务。
问题
简述运输机场工程建设程序。
该机场建设工程中,哪些工程属于民航专业工程？
运输机场工程的建设实施应遵循哪些规定？
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
背景材料：
某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布指标公告如下：
标段一：航管塔台系统工程。主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。
标段二：航站楼弱电工程。主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等。招标控制价为2465万元。
标段三：导航系统工程。主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。(注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限)。
标段四：目视助航灯光系统。主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光系统和助航灯光变电站等。招标控制价为2200万元。
甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。
乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。
1.投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标？说明理由。
2.甲单位能投哪几个标段？说明理由。
3.乙单位能投标段四？说明理由。
4.在本航管塔台系统工程中，自动通报系统的信号源从哪个系统引接？又通过哪个系统播放？
5.除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台？
（三）
背景资料：
某高校新建1栋办公楼和1栋实验楼，均为现浇钢筋混凝土框架结构。办公楼地下1层、地上19层，建筑檐高82m；实验楼6层，建筑檐高22m。建设单位与某施工总承包单位签订了施工总承包合同。合同约定：（1）电梯安装工程由建设单位指定分包；（2）保温工程的保修期限为10年。
施工过程中，发生了下列事件：
事件一：总承包单位上报的施工组织设计中，办公楼采用1台塔吊、1台外用电梯；在七层楼面设置有自制卸料平台；外架采用悬挑脚手架，从地上2层开始分五次到顶。实验楼采用1台物料提升机；外架采用落地式钢管脚手架。监理工程师按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009] 87号）的规定，要求总承包单位单独编制与之相关的专项施工方案并上报。
事件二：办公楼外用施工电梯与各楼层连接处搭设卸料通道，与相应的楼层接通后，仅在通道两侧设置了临边安全防护设施。地面进料口处仅设置安全防护门，且在相应位置挂设了安全警示标志牌。监理工程师认为安全设施不齐全，要求整改。
事件三：办公楼电梯安装工程早于装饰装修工程施工完，提前由总监理工程师组织验收，总承包单位未参加。验收后电梯安装单位将电梯工程有关资料移交给建设单位。整体工程完成时，电梯安装单位已撤场。由建设单位组织，监理、设计、总承包单位参与进行了单位工程质量验收。
事件四：总承包单位在提交竣工验收报告的同时，还提交了《工程质量保修书》，其中保温工程保修期按《民用建筑节能条例》的规定承诺保修5年。建设单位以《工程质量保修书》不合格为由拒绝接收。
问题：
1．事件一中，哪些分部分项工程必须单独编制专项施工方案？
2．指出事件二中做法的错误之处，并分别写出正确做法。
3．指出事件三中错误之处，并分别给出正确做法。
4．事件四中，总承包单位、建设单位做法是否合理？本工程保温工程的保修期限应该为多少年？
【背景资料】 某电子电气有限公司(建设单位)新建液晶屏(LCD)生产车间，其生产线由建设单位从国外订购，A施工单位承包安装。A施工单位进场时，生产车间的土建工程和机电配套工程(B施工单位承建)已基本完工。A施工单位按合同工期要求，与建设单位、生产线供应商和B施工单位洽谈，编制了LCD生产线安装网络计划工作的逻辑关系及工作持续时间表，如下表所示。
LCD生产线安装网络计划工作的逻辑关系及工作持续时间表 A施工单位在设备基础检验时，发现少量基础与安装施工图不符，B施工单位进行了整改，重新浇筑了混凝土基础，经检验合格，但影响了工期，使基础检验持续时间为30天。 LCD生产线的安装正值夏季，由于台风影响航运，使LCD生产线设备到达安装现场比计划晚7天。A施工单位按照建设单位的要求，调整进度计划，仍按合同规定的工期完成。 【问题】
按LCD生产线安装网络计划工作的逻辑关系及工作持续时间表为A施工单位项目部绘出安装进度双代号网络计划图。
背景资料
A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为V级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级，局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级，地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生：
事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有人员伤亡。
事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。
事件三，进出口段V级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2．50m，平均综合循环时间为12h，剩余20m后由出口端单口开挖。
问题
1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。
2.针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘？
3.针对事件三，进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。
背景资料
某施工单位通过公开招标方式获得了某外资企业一新建的大型机电安装工程项目，并与业主签订了施工承包合同。
事件一：投标人在投标阶段，根据招标文件所提供的施工图纸核对工程量清单，发现招标人提供的工程量清单中的工程量与招标图纸存在较大差异。
事件二：虽然本招标工程风险大，但由于某施工单位目前施工任务严重不足，因此在投标决策时采用了风险标的投标策略。
事件三：合同规定机电设备安装采用现行国家标准，但业主在施工阶段提出要采用国外标准，由于国外标准比国内标准要求高，因此施工单位及时提出了索赔要求。
问题
简述投标报价的主要依据。
背景资料
A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同工期10个月，合同价为固定总价，工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m，其地下部分最深为3．6m，厂区地下水位在地面下约2．Om。
A公司施工项目部编制了施工组织设计，其中含有现浇混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井点设计施工、土方开挖、边坡围护和沉降观测等内容。现浇混凝土水池施工方案包括模板支架设计及安装拆除，钢筋加工，混凝土供应及止水带、预埋件安装等。在报建设方和监理方审批时，被要求增加内容后再报批。
施工过程中发生以下事件：
事件一：混凝土供应商未能提供集料的产地证明和有效的碱含量检测报告，被质量监督部门明令停用，造成两周工期损失和两万元的经济损失。
事件二：考虑到外锚施工对现有建(构)筑物的损坏风险，项目部参照以往经验将原基坑施工方案的外锚护坡改为土钉护坡，实施后发生部分护坡滑裂事故。
事件三：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。
问题：
1．补充现浇混凝土水池施工方案的内容。
2．就事件一中的工期和经济损失，A公司可向建设方或混凝土供应商提出索赔吗？为什么？
3．分析并指出事件二在技术决策方面存在的问题。
4．事件三增加工作量能否索赔？说明理由。
背景资料
某新建钢筋混凝土框架结构工程，地下二层，地上十五层，建筑总高58m，玻璃幕墙外立面，钢筋混凝土叠合楼板，预制钢筋混凝土楼梯。基坑挖土深度为8m，地下水位位于地表以下8m，采用钢筋混凝土排桩+钢筋混凝土内支撑支护体系。
在履约过程中，发生了下列事件：
事件一：监理工程师在审查施工组织设计时，发现需要单独编制专项施工方案的分项工程清单内只列有塔吊安装拆除，施工电梯安装拆除、外脚手架工程。监理工程师要求补充完善清单内容。
事件二：项目专职安全员在安全“三违”巡视检查时，发现人工拆除钢筋混凝土内支撑施工的安全措施不到位，有违章作业现象，要求立即停止拆除作业。
事件三：施工员在楼层悬挑式钢质卸料平台安装技术交底中，要求使用卡环进行钢平台吊运与安装，并在卸料平台三个侧边设置1200mm高的固定式安全防护栏杆，架子工对此提出异议。
事件四：主体结构施工过程中发生塔吊倒塌事故，当地县级人民政府接到事故报告后，按规定组织安全生产监督管理部门。负有安全生产监督管理职责的有关部门等派出的相关人员组成了事故调查组，对事故展开调查。施工单位按照事故调查组移交的事故调查报告中对事故责任者的处理建议对事故责任人进行处理。
【问题】：
1.事件一中，按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质【2009】87号)规定，本工程还应单独编制哪些专项施工方案？
2.事件二中，除违章作业外，针对操作行为检查的“三违”巡查还应包括哪些内容？混凝土内支撑还可以采用哪几类拆除方法？
3.写出事件三中技术交底的不妥之处，并说明楼层卸料平台上安全防护与管理的具体措施？
4.事件四中，施工单位对事故责任人的处理做法是否妥当？并说明理由。事故调查组应还有哪些单位派员参加？
