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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

交通信息包括路网交通拥挤信息、交通事故信息、平均车速、()等动态信息。

A.交通流

B.交通量

C.行程时间

D.到达时间

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第1题
以下()是属于智慧交通数据的采集。

A.视频监控

B.车载的RFID的采集信息

C.GPS的数据,包括地理信息GIS的地理信息

D.GIS的地理信息

E.路网信息

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第2题
根据周琦老师所讲,高德交通信息服务覆盖110多个城市以及全国高速路网。()
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第3题
交通问题的类型和大小因城市而异。一般而言,当前大城市的主要交通问题是:()。

A.交通拥挤

B.停车困难

C.公共交通日益萎缩

D.交通事故多

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第4题
世界各国纷纷开发和建立智能交通系统,把它作为解决交通拥挤、交通事故、环境污染、交通能源问题和加速交通运输产业高科技化的战略决策。()
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第5题
某城市主干道原为单向三条机动车道,宽度为12m。为缓解交通拥挤拟采取下列措施,可行的是()。

A.在可能的情况下加宽该条道路

B.将该路单向三车道划为单向四车道

C.采用交通管理措施在增大该路的通行能力

D.通过全路网的改造分流该路的交通量

E.将该全路改为机动车单向行驶

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第6题
对某区域进行区域火灾风险评估时,应遵照系统性、实用性、可操作性原则进行评估。下列区域火灾评估的做法中,错误的是()。

A.把评估范围确定为整个区域范围内的社会因素,建筑群和交通路网等。

B.在信息采集时采集评估区域内的人口情况,经济情况和交通情况等。

C.在进行风险识别时把火灾风险源分为客观因素和人文因素两类。

D.建立评估指标体系时将区域基础信息,火灾危险源作为二级指标。

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第7题
对某区域进行区域火灾风险评估时,应遵照系统性、实用性、可操作性原则进行评估。下列区域火灾风险评
估的做法中,错误的是()

A.把评估范围确定为整个区域范围内的社会因素、建筑群和交通路网等

B.在信息采集时采集评估区域内的人口情况、经济情况和交通情况等

C.建立评估指标体系时将区域基础信息、火灾危险源作为二级指标

D.在进行风险识别时把火灾风险分为客观因素和人为因素两类

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第8题
交通拥挤管理策略包括:改善供应管理需求,优化土地利用与交通关系。()
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第9题
交通拥挤管理的核心内容包括:数据采集,交通系统监测。()
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