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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台屏蔽门保持关闭,打开()疏散乘客。

A.排烟门

B.应急门

C.端门

D.滑动门

答案
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C、端门

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第1题
当地铁车轨区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为

A.当站台层设有屏蔽门时,停车侧应自动打开

B.启动车站站台层相关排烟系统

C.对于典型的地下车站,车轨区上部设有排风管的,应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风

D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机E1和栏栅门等通道,从出入口到达地面

E.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站

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第2题
列车火灾区间迫停时,下列说法正确的是
A.接调度命令后,立即报驻站民警,组织工作人员按照《区间疏散现场处置方案》开展乘客疏散工作,疏散方向一侧车站工作人员在离火灾列车最近的上下行端门小站台处做好区间逃生人员的救助及引导工作。

B.进入区间人员做好自身防护,在明确现场出现重伤人员情况下携带救护用品(具)救护伤者。

C.明确车站紧急出入口的设置,做好现场消防及医护力量的引导与配合

D.现场具备恢复运营条件时,组织工作人员开展恢复运营准备工作。

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第3题
列车在站台发生火灾,立即打开所有车门、站台门并施加停放制动,播放紧急疏散应急广播,引导乘客疏散。()
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第4题
关于车轨区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是() A.当站台层设有屏蔽门时。停车

关于车轨区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是()

A.当站台层设有屏蔽门时。停车侧应关闭

B.启动车站站台层相关排烟系统。尽所能排除烟气

C.对于典型的地下车站,一般设有大型事故风机,车轨区上部设有排风管,应启动相关风机,尽所能排除该车轨区烟气.形成车轨区负压

D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机口和栏栅门等通道,从出入口到达地面

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第5题
司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。()
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第6题
危险化学品气体侵入列车时应急处置程序错误的是?

A.站台列车侵入危险化学品气体,打开车门、站台门,播放延长站停广播,汇报行车调度员和车站,按照行车调度员命令组织乘客疏散

B.区间列车侵入危险化学品气体,立即紧急停车播放人工广播安抚乘客,汇报行车调度员,按行调指令执行

C.)列车运行到达车站后,立即打开车门、站台门,播放紧急疏散广播,协助车站组织乘客疏散,疏散完毕后按照行车调度员指示执行

D.列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员,进行就地疏散,人员疏散方向与送风方向相反,疏散完毕后按照行车调度员指示执行

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第7题
当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为()。

A.只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散

B.当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端侧车站疏散

C.当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散

D.当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反

E.当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致

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第8题
当地铁站厅层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为

A.站厅排烟,新风由出入口和站台自然补入

B.火灾确实后,应阻挡地面乘客不再进入本车站内

C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走

D.开启站厅层送风机补风

E.开启站台层排烟

本题为多选题,请给出正确答案,谢谢

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第9题
电话闭塞法组织行车包含()。

A.核对列车位置

B.区间列车组织到站台

C.首趟列车进路办理

D.闭塞办理

E.疏散乘客

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第10题
列车在区间火灾,票亭岗工作人员应指引乘客向出入口疏散,确认疏散情况和乘客受伤情况,并将信息及时报告车控室,确认乘客疏散完后报车控室()
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