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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在不允许不停车转换RM模式的区域,当列车由其他模式转换到RM模式时,转换成功之后司机需等待()之后才可以动车。

A.3秒

B.5秒

C.6秒

D.8秒

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第1题
下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第2题
列车在ATP监督人工驾驶模式下折返时,列车由()自到达股道牵出至折返线,由司机转换驾驶端,并折返至发车股道。

A.自动驾驶

B.人工驾驶

C.RM模式

D.NRM模式

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第3题
下列对一号线电动客车正线作业规定描述正确的是()。
A、列车运行中坚持“动车集中看,瞭望不间断”,掌握“远看信号,近看道岔“的原则,确认前方进路安全

B、列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时,必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时,司机视情况进行操作后或驾驶模式自动升级后,再及时报告行车调度员,ATO转CM时可先转后报

C、司机手动驾驶时,须做到“三稳一准”(启动稳、运行稳、停车稳;对标准),运行中必须时刻保持按压警惕按钮。进站时注意控制速度,制动时采取早拉少拉的原则

D、司机接到行车调度命令时必须执行复诵制度,命令不清不准动车,严禁臆测行车

E、司机在故障处理过程中进行不需要动车的开关操作、模式转换(降级至RM模式及以下时须经行车调度员同意)及移动范围1米内的动车测试时均不需向行车调度员汇报(小幅动车如需越过信号机或道岔需经行车调度员同意),但故障处理结果需及时汇报参考

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第4题
采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以RM模式于距离被救援列车20m处一度停车。()
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第5题
关于列车冲标的处理下列说法错误的是?

A.列车越过对位标(>50cm)停车后,司机立即报行调,按行调命令执行

B.若行调命令后退对标,则司机以RM/EUM模式后退对标

C.若行调通知运行到下一站时,司机以ATO/CM模式直接发车,并播放越站广播

D.司机以ATO/CM模式发车参考

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第6题
常规操作中,当装备列车从CBTC、管辖区域退出至非CBTC、管辖区域时,司机应选择()或()。

A.FAM-C

B.RM

C.非限

D.CM-C

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第7题
除()联锁区、()联锁区、()联锁区外计轴区段红光带时,行调组织列车以RM模式(当RM模式不可用时采
用NRM模式)限速25km/h凭引导信号显示通过红光带区段,进路内仅允许一列车占用。

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第8题
3,6号线电客列车司机RM模式折返时,到达司机建立RM模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控钥匙接通

D.主控手柄位置不考虑

E.RM模式按钮点亮

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第9题
动车组列车在列控车载设备目视、引导、隔离模式下及列车能随时停车的速度,统一规定为最高不超过()km/h。

A.60

B.45

C.40

D.25

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第10题
在信号系统正常情况下,列车可采用()模式驾驶。

A.ATP

B.ATB

C.RM

D.URM

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第11题
列车在车场运行驾驶模式应为RM模式,限速20千米每小时()
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